数九寒冬，大连地铁4号线施工现场却热火朝天。12月27日，记者实地探访地铁4号线银杏大道站和金三角站施工现场，了解相关车站、区间的工程推进情况。
探访① 银杏大道站正在进行盾构始发工作
银杏大道站在12月6日提前完成了车站主体结构封顶，记者看到，目前工人们正在现场进行区间盾构始发相关工作。据了解，银杏大道站车站长度203米,标准段宽20.7米，有效站台长度为118米，站后单渡线长度为65.186米，是地铁4号线二标段的盾构双始发车站，随着银杏大道站的主体封顶为银-辛区间，周-银区间盾构始发提供有利条件。
中交一航局三公司大连地铁4号线项目部项目总工王成维表示，银杏大道站主体结构施工完成后，正在进行区间盾构始发工作；辛萍街站主体结构目前完成40%左右，辛寨子站正在进行前期准备工作。
探访② 金三角站主体结构29日封顶
在大连地铁4号线金三角站施工现场，施工人员正在进行最后一段主体结构顶板的钢筋绑扎。本月29日该车站进行最后一段主体结构混凝土浇筑，随之将完成车站的主体结构封顶。
中建八局东北公司大连地铁项目金三角站站长王占全介绍，金三角站全长205.6米，为地下双层岛式车站，标准段宽度20.7米，标准段基坑深度约17.5米。车站主体结构采用双柱三跨框架结构，采用明挖法施工，两端均为两侧区间盾构始发井。2023年5月该车站开始进行主体结构施工，本月29日实现主体结构封顶。车站封顶后，给双向盾构提供了场地条件，2024年将启动到金家街车站的盾构始发，开始盾构掘进工作。
计划：明年松江路站、金家街站等将陆续封顶
大连地铁4号线一期共设有17座车站，是中心城区轨道交通网络东西走向的重要一横。市总工会联合市发改委围绕我市重大战略、重大工程、重大项目、重点产业开展的“大干一百天 共创振兴新突破”的五比一创劳动竞赛，大连地铁4号线一期工程是重要的赛区。“目前我们已经为2024年施工做好了准备，计划2024年年底前完成剩余的松江路站、金家街站两个车站的封顶及金金、松金等区间的贯通。”中建八局东北公司大连地铁4号线项目经理于明表示。
半岛晨报、39度视频记者齐芳芳