“我就住在这附近，看到公园对公众开放，今天的天气又特别好，就和朋友进来走了一大圈，园内有这么多给小朋友设计的运动项目，真不错。希望公园里还能增加一些给老年人使用的健身器材，就更棒啦。”1月31日中午，当记者走进开园试运行的京张铁路遗址公园一期C段，感受完蹦床项目的李女士开心地表示。

1909年，第一条由中国人自主设计建造的国有干线铁路——京张铁路，在历经漫漫岁月峥嵘后，变身为如今约9公里长的京张铁路遗址公园。

“京张铁路遗址公园是北京市首个铁路系统与所属地区共同合作建设的公园，得到了铁路系统的大力支持。‘历史传承、多部门通力合作、全民共建共治共享’是该公园的建设特点。同时，京张铁路遗址公园的建成和开放，还将重塑海淀区城市骨架，以绿色公共空间建设带动区域城市更新，推进城市功能弥合，让城市面貌焕然一新，让公园成为公众共治共享的典范。”市规划和自然资源委员会海淀分局相关负责人介绍，目前C段处于试运行状态，同时一期的A段和B段还在建设中，欢迎市民前来休闲体验，也欢迎大家对公园建设提出宝贵的意见和建议。

一座公园尽显五大特色

京张铁路遗址公园一期在展现“历史传承、开放共享、凸显科创、集约利用、绿色生态”五大特点的同时，其中蕴含的城市功能理念更令人期待。

一期新增了16.8公顷绿地，新增5条道路联通东西，塑造了贯通全线的跑步道、漫步道、自行车道等“三道一绿”慢行空间。新建一个标准足球场，一个五人制足球场、2个篮球场及多个乒乓球场等体育设施，蹦床区以及待建完成的智能化健身广场，织补城市功能。

“这其中，最具海淀‘科技创新’元素的，就是位于公园里的‘盒子’。”市规划和自然资源委员会海淀分局相关负责人告诉记者。“盒子”是京张铁路遗址公园的独创，除了印有公园的专属LOGO外，“盒子”能在铁轨上移动、自由组合。在不久的将来，“盒子”能为公园提供简餐冷饮等配套服务，更能为公园周边20余所著名高校、科研院所，以及多家海淀科创企业，提供展示展览的功能，让“结合海淀科创特色加强智能化和实用性兼备的科技元素”的服务目的成为现实，为海淀企业、为大众提供更具“海淀特色”的服务。

华丽转身成为首都绿色客厅

京张铁路遗址公园从西直门至北五环，纵贯海淀南北，全长约9千米，将服务沿线9个街镇，惠及近70个社区。目前开放的C段属于京张铁路遗址公园一期，位于知春路至北四环段，长约1公里，面积约11.8公顷。“一期的A段和B段正在施工中，计划于今年6月底前竣工并免费向市民开放。”区园林绿化局相关负责人介绍。

据了解，2016年，冬奥会配套工程京张高铁开工建设，京张高铁五环以内入地下，其中在海淀区学院南路至清华东路段有约6公里以地下隧道方式通过，入地后原地面空间将成为海淀乃至首都重要的发展机遇空间。2017年底，市政府批复同意京张入地后地上建设绿化景观走廊项目。2019年初，正式启动京张铁路遗址公园的规划研究和实施工作。市规划和自然资源委员会海淀分局相关负责人谈到：“从项目正式立项，到广泛收集社会各界意见，再到市规自委指导，北京铁路局、中铁十四局支持，市规自委海淀分局和区园林绿化局、学院路街道、东升镇等多家相关单位通力配合，按照‘绿色、简洁、开放、连续’的规划设计原则，有条不紊地推进着公园的建设工作。”

目前公园一期的建设内容里，包括一段跨四环的铁路桥，公园建成后，这座桥将成为市民欣赏西山美景的好去处。未来，让我们一起踱步四环铁路桥，共赏西山美景。

“增加观景点，丰富公园观景视角，发挥城市绿廊作用，探索共建共治共享创新机制，打造首都的绿色客厅”建设愿景正在一点点实现。京张铁路遗址公园的一期建设还在如火如荼地继续，未来，待京张铁路遗址公园全部建成，这段原本的“城市灰色地带”，将实现真正的华丽转身，成为首都的绿色客厅，海淀的文化纽带和闪耀的科创舞台。（记者 景天 文/摄）