今年以来，为了提升机场片区交通出行体验，深圳市交通运输行政执法支队（以下简称：执法支队）坚持执法与服务并重，在常态化开展路面执法、联合整治、错峰执法等方式重点打击交通运输违法违规行为的同时，深入开展执法调研，了解市民出行遇到的痛点、难点问题，积极协调机场集团等相关部门，不断优化交通配套，满足市民群众多样化的出行需求，最大限度挤压非法营运生存空间，机场片区交通营运秩序不断向好。

今年以来，执法支队依托常态整治、跨区执法、联合执法等方式，突出整治重点，突出夜间及节假日执法力度，联合公安、交警、机场集团等部门联合整治非法营运违规行为，加强机场片区执法力量调度，强化异地及支援执法，不断提升效能，全力维护宝安机场及周边片区交通运输市场秩序。据统计，今年以来，执法支队机场大队共出动执法人员2457人次，开展执法行动527余次，加强夜间错峰执法78次，共查处各类交通运输违法案件436宗。通过持续重拳出击和强力整治，机场片区非法营运生存空间被进一步压缩，传统非法营运蓝牌车案件数量明显下降，机场片区交通营运秩序不断向好。

地面交通服务是旅客在机场出行体验的重要一环，针对旅客们的不同出行需求，执法支队结合执法领域突出问题专项整治工作，通过邀请市民体验执法、开展执法座谈交流、发放调查问卷等方式，深入开展执法调研，了解市民群众出行需求和诉求，并积极协调机场集团、市公共交通管理局和市交通运输局宝安管理局，推动优化相关配套设施，提升使旅客体验感、提高从业人员服务积极性。 一是新增夜间市内接驳专线。近日，机场“零点快线”投入使用，每半小时一班，客满提前发车，为深夜抵达机场的旅客提供了更高效、便捷、经济的夜间出行选择。在地铁停运后的夜间凌晨时段，相较于其他交通方式，“零点快线”20-40元的票价更经济实惠，也可以先换乘至离目的地最近的站点，再打车回家，可有效降低出行成本。 二是优化升级出租车候车区。今年4月，全新改造升级后的出租车候车区正式启用，改造后的候车区环境设施和候车流程实现了“双提升”。改造后的候车区，16条上客排队通道呈纵向分布，对应通道区域内的一排排座椅代替了原先的排队护栏，以往的“绕行排队”模式也被全新的分通道候车、上客流程所替代，有效提升了旅客的候车效率与体验。 三是优化原网约车上客区设施。今年4月，机场南平台现有的公交车线路迁移至GTC的16号门外，将之前的公交车通道全部转变为网约车通道，以解决网约车上客效率低的问题。同时，机场大队协调机场集团完成了优化网约车通道工作，启用了两条6米宽的人行横道、六组红绿灯、两组雨棚等设施，使现场通行更安全有序。 四是新增网约车第二上客点。“五一”期间，在完成原网约车上客区设施优化并投入使用的基础上，机场大队还协调机场集团在机场路面交通中心一层新增了网约车第二上客点。第二上客点共设有22个泊位，配有休息座椅供旅客休息，为旅客提供了更好的出行体验。

加强联合执法，严厉整治扰客现象。今年以来，执法支队机场大队联合交警、公安等部门开展联合执法行动520余次，在日常执法过程中积极配合机场公安整治拉客扰客乱象，共查处非法营运蓝牌车案件53宗，共拆散拉客人员非法拉客近33起，并及时将拉客扰客线索移交机场整治专班。

提醒

市民如发现非法营运蓝牌车以及巡游出租车议价、拒载，网约车无证营运、巡游揽客等违法行为，请留下车辆违法违规线索，及时拨打12328交通运输服务热线投诉举报。

来源：深圳交通频率