10月28日，重庆路快速路工程迎来新进展，全线最高点——唐山路立交完成主线箱梁架设，打通了近18公里主线脉络最关键和最有难度的一环。目前，项目全线箱梁架设进度已达90%以上，桥梁主体即将全面贯通，正在向年底主线通车目标稳步迈进。

唐山路立交是重庆路快速路工程全线七处节点立交之一，也是全线最大的一处互通立交，由中铁三局集团有限公司、中青建安建设集团有限公司负责施工。为保证交通顺畅，箱梁架设通常选择在夜间施工，而唐山路至南岭三路区域是全线的最高点，箱梁高度达到28.9米，每跨35米，由5榀预制箱梁构成，梁面宽度25.6米，夜间吊装施工难度较大。

为确保安全、高效完成建设任务，青岛城发集团提前谋划，研究制定局部封闭、日间架设方案。在住建、交警、公交和沿线街道社区帮助下，会同施工单位不断优化交通调流方案，在周边道路、小区、学校布设交通指示导引牌；制定“工作明白纸”、组织管理人员深入社区解答居民关心的出行问题；主动对接小区物业，微信群即时发布施工信息，设置区间摆渡车服务周边居民出行，最大程度减少影响，有效保障居民正常出行和通行安全。同时，严格落实青岛市市政公用工程质量安全监督站制定的箱梁架设“一方案、一清单、一验收”7项、41条标准化作业管理要求，规范组织架梁施工；制定安全保障措施，通过安全员上桥现场盯控、监控线上盯屏等方式开展全方位、无死角的高空作业管控。

10月16日上午10时，唐山路至南岭三路区域正式封闭施工，采用500吨履带吊双机抬吊配合作业，历时14个昼夜，完成11跨56榀箱梁架设。10月29日夜间24时，该路段按期恢复交通。

作为城市更新和城市建设三年攻坚行动的重点项目之一，重庆路快速路工程建设备受市民关注和期待。项目横跨市北、李沧、城阳三区，全长17.7公里，建成后将极大提升东岸城区交通出行效率，有效缓解环湾路、黑龙江路、青银高速等其他南北向主要通道交通拥堵状况，节约市民出行时间。（观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中 编辑 王晓雨）