开栏语：一名党员就是一面旗帜，一个榜样就是一盏明灯。为充分发挥新区高质量发展榜样的示范引领作用，新区组织人事局联合深圳晶报推出“鲲鹏志·身边榜样”专栏宣传活动，以“身边人、身边事”激励广大党员干部，激发奋进力量。

到土洋社区贯宣党建引领海上休闲活动安全管理工作，出海督查沿杨梅坑—鹿嘴航线……2024年春节后一开工，为更加规范海上休闲旅游新秩序，大鹏新区海上安全管理“压舱石”行动攻坚专班便“开足马力”，参与专班工作的朱麒又忙开了……

十年来，朱麒始终奋战在新区应急安全工作一线，先后在应急、减灾、森防等多个岗位历炼，多次参与完成各项急难险重的攻坚任务，是一位名副其实的应急“先锋”。

■攻坚克难 参与“压舱石”行动 

过去的一年，是大鹏新区海上规范管理提升年，大鹏新区应急管理局联合相关部门成立专班，开展“压舱石”攻坚行动。朱麒从新区森林消防大队派驻专班，主要负责会务、方案文件起草、督导通报等工作。

▲朱麒（左一）与专班同事在商讨集中停泊点设置

海上安全管理涉及部门多，时间紧、任务重、标准高、难度大。“没有先例，没有可参考的标准，每一项工作和制度，都是从无到有。”作为参与者之一，他见证了攻坚专班如何向海上管理乱象“亮剑”：制定落实50项具体任务，建成54个集中停泊点，出台26项制度文件，划定6条热点航线，打造“统一标识、集中停放、定点定位、网格管理、规范运营”的涉海安全治理模式。

“一些船主对统一纳管后是否影响生意等问题有顾虑，一开始持观望态度，专班先后多次走街串巷，‘零距离’讲解政策，倾听船主的需求和想法，让制定的举措更符合实际和民意。”从事应急工作多年，这是他最特别的一段工作经历，“专班的工作要沟通、协调十余个部门，这不是件容易的事。专班以干带督、以督促干的工作机制，凝聚共识、形成合力。”

▲朱麒（左一）与专班同事刘欢一起在海上勘查航线

■破解难题 杨梅坑试点见成效

杨梅坑是大鹏新区热门景点之一 ，片区休闲船只管理长期存在“乱拉客、大客流、长拥堵”等乱象，成为近几年新区节假日海上安全管理难题。2023年中秋、国庆“双节”前夕，新区“压舱石”行动专班聚焦杨梅坑治理难点，朱麒和专班的同事们多次现场查勘和调研，会同南澳办事处、东山社区研究对策，提出“特殊时间、统一调度、统一售票、统一票价、只售单程’的试点管理思路。

但鹿嘴没有码头，船舶如何靠岸？这又是一个攻坚难题。国庆在即，时间紧迫，朱麒和专班同事们奔走、协商，在市海洋综合执法部门的大力支持下，解决了临时靠泊难题。为让游客对上、下船点一目了然，他还原创了由航拍图制成的游客导流示意图。“我们还依托东山社区党委、股份公司，召开船主大会，做好政策宣讲，消除大家的顾虑，引导社区及杨梅坑居民股份公司，推动建立船主自治管理模式。”

▲朱麒（右一）在杨梅坑休闲船舶纳管集中定点停放报名现场

令人欣慰的是，杨梅坑的统一运营试点管理模式初见成效，实现“短候船、快登船”的突破，将游客登船时间缩短至3分钟以内，首次解决该片区节假日海上安全管理难题。“我们担心会‘回潮’，但假期过后，集中停放点秩序井然，船主生意有了保证，统一运营试点管理受到他们的支持。”这让他深受触动，“真正为群众好的政策，都会得到认可和支持。倾听群众声音，是有效解决治理问题的重要途径，也是唯一标准。”

■筑牢安全 为旅游高质量发展护航

2023年，对于朱麒来说，是难忘而收获满满的。“我们的‘压舱石’攻坚行动初见成效，目前共有2507艘休闲船舶统一纳管，实现海上休闲船舶和游乐设施‘白名单管理’。”亲历了专班“强力攻坚”的过程，朱麒表示自己深刻领悟到什么是“众志成城”。

“当前，从城市运行安全、山林安全、海上安全、自然灾害防范、能源安全等诸多领域应急防范的维度来看，大鹏新区属于‘应急管理大区’。”作为新区应急管理局的一员，2024年刚好是朱麒来大鹏工作第十年。他表示，应急安全工作需要一榫一卯严丝合缝，作为一线应急人，自己将在立足本职工作同时，及时掌握各板块业务动态，做好应急指挥的协调督查工作，全力消除风险隐患，筑牢山海大鹏安全防线，守护大鹏的绿水青山，为2024年“大鹏旅游高质量发展奋进年”安全护航。

来源 | 晶报APP

记者：陈碧霞

通讯员：徐建泉 李飞

编辑：阎建伟