济宁新闻网讯（记者 曹务行 孙淼 通讯员 王爽爽 刘纪峤 高健）济宁市各地抢抓当前黄金施工期，加快重点项目建设，确保按时完成建设任务。

济宁台记者孙淼：“我现在是在济商高速羊山运河大桥段的施工现场，大桥全长是362米，共计11跨。由于桥梁的整体跨度比较大，因此主桥采用的是钢箱梁的结构，大大减少了现场的施工量，节约了施工时间。”

济宁鲁南公路工程公司济商高速二标段项目副经理胡德银：“该桥是济商高速控制性工程之一，为完成钢箱梁安装节点目标，我们对方案进行了反复优化，最终采用整体吊装方案，该方案取消了河道内临时支撑，减少了河道填筑方量，节约了施工时间，也保护了河道生态环境。”

济商高速（济宁段）项目起点位于嘉祥县金屯镇，终点位于金乡县马庙镇济宁菏泽界，主线全长45.1公里，采用双向六车道高速公路标准建设。开工以来，施工单位紧扣全年任务目标和节点计划，先后完成首榀箱梁架设、新万福河特大桥主墩承台和墩柱施工。整个项目预计2025年建成通车，将进一步完善我市高速公路网布局，成为连通鲁南经济圈、促进鲁西南地区与鲁中地区沟通互联的重要通道。

中国能建葛洲坝交投济商（济宁）公司副总经理何金成：“下一步，项目公司将以更高的标准，更严的要求，推动项目建设进度再提升、质量再提高，并做好项目建设协调保障、资金保障、征地拆迁保障和技术支持，确保圆满完成年度各项任务目标。”

正在建设的雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之一京港（台）通道的重要组成部分，在济宁境内约19.1 公里，黄河特大桥主桥作为控制性工程之一，目前正在进行跨度64米的连续梁浇筑施工，计划11月底合龙。

中铁四局雄商高铁二分部经理沈凯程：“黄河特大桥在梁山境内约 15.5 公里，跨越了黄河，跨越了 342国道、220省道等重要交通线路，下穿了800kv输电线路，我们克服了黄河特大桥施工安全风险高、质量控制难度大等不利因素，全程保安全、控质量、抓进度，目前已安全生产近 300 天，完成项目总体进度的约60%。后续我们将继续保持优质高效施工，为雄商高铁早日通车贡献中铁力量。”