面带微笑,打开宗地图,转身指向夏道镇境内峰福铁路边的一排香椿树:“为了保障行车安全,那还要烦请地方政府配合做好村民的沟通工作呀!”陈育金与延平区应急管理局、夏道镇政府工作人员就峰福线沿线危树问题多次开展现场会商,利用秋冬季黄金时期大力排查整治铁路外部环境安全隐患。

陈育金是南平工务段南平南路桥车间安质综合工区的党员班长,56岁临近退休,但身上仍充满干事担当的韧劲,从事车间外部环境安全治理工作7年来,攻破了不少顽瘴痼疾。南平南路桥车间管辖内的鹰厦、峰福、外南线三条普速线路穿行于城镇乡村之间,外部环境复杂,安全隐患协调整治困难。今年段开展公铁水并行交汇地段安全隐患排查整治专项行动以来,陈育金可以说每天都“泡”在现场,与属地相关应急局、护路办分管干部进行多次联合检查,商议整改措施。

刚开展这项工作时,有的乡镇干部常常以工作繁忙、资金不足为由推脱,陈育金吃到了不少“闭门羹”。“外部环境协调不是一蹴而就的,是循序渐进的。”陈育金通过每天的微信问好的方式拉近彼此的距离。一次次地被拒绝而又一次次地沟通,有时为了解决一个问题,他甚至在单位门口耐心等待2、3个小时,地方政府干部最终被他的真诚与耐心所打动,打开了工作局面。

陈育金随身的背包里有几件“法宝”,一本翻旧了的《铁路安全管理条例》,一份《福建省铁路安全管理条例》,一份厚厚的宗界图,这些成为了他开展工作的“利器”。

在峰福铁路K207左侧一处30多米高的堑坡中部有条地方村民经常运送木材的农用车便道,没有设置公铁并行防护栏,存在严重安全隐患。找地方乡镇相关同志协调时,他特别不理解,激动地说道:“这座山在修建铁路之前就有便道,怎么还要我们乡镇部门去设置公铁并行防护栏?”陈育金不急不躁,拿出《福建省铁路安全管理条例》据理力争:“这条道路后期又开挖拓宽了,要按照新建道路处理!《条例》中明确规定,道路建设在后的,由道路建设单位或者道路经营单位负责设置”。他以文件为依托,以法律为准绳,最终得到了乡镇部门的理解与支持。

陈育金不仅是外部环境安全的“守护者”,更是爱路护路的“宣传员”。“老乡,在铁路红线地界内开挖是违法的!”,“横越线路抬运竹子多么危险呀!不要命啦?”话糙理不糙,他秉承“人民至上、生命至上”的理念,温柔讲“情”,严肃讲“法”,把外部环境安全宣传开展到了沿线百姓的心坎儿里,一来二去,陈育金与沿线居民成为了好朋友,不少人添加了他的微信,遇到涉及铁路安全的问题还时常主动咨询,构筑起一道路地联动保安全的防线。

陈育金同志立足岗位,以认真负责的工作态度作好外部环境的安全“答卷”,以实际行动践行了“我是党员我先上”的号召。(潘文晖)