厦门北站新建换乘中心约1400平方米的智能天窗施工调试成功。（本组图/本报记者 王协云 摄）

厦门北站新建换乘中心加紧开展室内装饰施工。

23日，厦门北站新建换乘中心约1400平方米的天窗施工调试成功，标志着中国高铁站房面积最大的侧悬式模块化滑移启闭感应智能天窗建成亮相。

厦门北站新建换乘中心位于既有动车站房与新建高铁站房之间，东西长144米，南北宽73米，集合了地铁、公交、BRT等多类公共交通换乘功能。其正上方屋面，采用感应式智能天窗设计，面积约1400平方米，比3个标准篮球场加起来还大。

据了解，整个天窗由420个单重180千克的工厂预制化模块构成，项目部采用3D激光扫描仪对由近2000根异形钢构件构成的天窗外框进行精准定位测量，最终安装精度控制在2毫米内。

一分钟实现开合、10秒钟窗帘全覆盖……建设方中铁建设天窗施工负责人潘峰潭说，分布在天窗四周的风雨感应器，可根据每天实时监测的光照强度、风力大小、降雨及室内外温差等数据，自动调整天窗开合角度、开合时间以及窗帘覆盖面积，在为旅客营造舒适换乘环境的同时，实现节能降耗。根据测算，预计厦门北站的通风系统每年可节省约40天的耗能，相当于每年减少14.13吨二氧化碳排放。

作为福厦高铁全线施工难度最大的车站，厦门北站高铁站房建筑面积达25万平方米。项目预计在4月初进行整体联调联试，计划于5月底完成全部装饰装修工作。

（厦门日报记者 谢嘉迪 通讯员 杨富岗）