电动自行车是不少市民常用的代步工具，但在方便市民短程出行的同时，也因违规充电等问题带来了安全隐患。电动自行车入户充电、飞线充电如何治理？光明区有哪些好的探索和举措？连日来，本报记者兵分多路，实地探访光明区街道和社区，并通过对相关部门深入采访，了解辖区电动自行车的充电现状，以及为治理电动自行车充电乱象所做的努力，筑牢安全防护网。

马山头社区长乐街二巷8号充电桩，电动自行车有序停放、充电。

现状：充电设施不足 充电乱象时有发生

近日，记者实地走访了光明区多个城中村，了解到马田街道辖区电动自行车保有量超过13万台，总量在全区各街道排名第一，平均每3人拥有1台。如此庞大的电动自行车保有数量，街道城中村的电动自行车充电设施是否能满足居民的充电需求？

记者调查发现，按照深圳市最低配比1:4要求，应配备充电口至少3.3万个，但马田街道辖区电动自行车充电口仅2万余个，且集中分布在城中村内，充电口缺口在1.2万个以上，充电设施总量不足、分布不均和充电需求旺盛之间存在较大矛盾。

因公共充电口数量不足，城中村飞线充电行为屡禁不止，加上部分充电桩设置不合理，离居民楼过近，夜间集中充电造成城中村短时用电量激增，超负荷容易引发线路安全、消防火灾等问题。

城中村飞线充电行为为何屡禁不止，电动自行车充电安全管理难在何处？

“最大的管理难点是‘回潮’。”玉塘街道田寮社区小分格格长李俊鹏告诉记者，网格员在日常工作中，通过上门走访和三级微信群，已经做到线上线下宣传全覆盖，且反复提醒，群众也都能明白电动自行车入户充电的危害。但是，基于实际需求和存在侥幸心理，电池入户充电仍然是管理难点。只能通过反复宣传和巡查，尽可能减少隐患。同时，网格员们也会根据实际情况，多方协调建设更多的停车位、充电位，满足居民合理需求。

行动：增设充电桩 开展整治行动

面对现状，光明区也拿出了实际行动，下大力气治理电动自行车充电乱象。

今年2月24日起，光明区网格管理部门已陆续组织开展多次电动自行车违规停放、充电整治行动。截至2月26日16时，全区已出动网格员676人次，有效消除了一批电动自行车违规停放、违规充电等安全隐患。同时依托近1.5万个覆盖近70万居民（超全区一半人口）的平安微信群，向居民转发宣传海报、违规案例等普及“电动自行车起火危害大、火灾频发原因、安全提醒”等，增强群众消防安全意识。

工作人员排查电动自行车充电设施安全隐患。（资料图片）

电动自行车充电管理仅靠单一方面的力量难以从根源上解决问题，尤其是对于充电设施不足的城中村和老旧小区，这需要有关部门共同参与规划电动自行车充电和停放场所建设。

光明区消安委办相关负责人在接受记者采访时表示，区消安委办已联合相关部门正在努力完善电动自行车停放和充电基础设施保障。其中，自然资源和规划部门将电动自行车停放场所和充电设施纳入公共服务设施配套建设指标。住建部门将电动自行车停放场所纳入新建、改建、扩建项目审核验收和老旧小区改造升级建设标准内容，推动建设电动自行车集中停放场所和充电设施，鼓励新建住宅小区同步设置具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能安全充电设施，指导督促物业服务企业按照合同约定做好住宅小区共用消防设施维护管理工作。

同时，辖区各街道以社区为单位，建立电动自行车监督管理中心，统筹本社区内电动自行车上牌、使用、停放、充电等管理工作，并把充电设施建设和监督管理作为中心工作，依托党群服务中心信息化平台，全面提升电动自行车安全监管科技化水平。

截至2023年12月，全区新建电动自行车充电桩1962个，充电端口15430个，进一步提升了辖区充电基础设施服务保障能力。

探索：推行电动自行车入园区 规范化建设集中充电桩

作为电动自行车保有量全区第一的街道，马田街道作出了积极探索。自2019年以来，马田街道科学规划选址，推动集中充电桩高质量建设，并于2023年率先开展电动自行车入园工作，全面加强电动自行车有序停放和充电安全管理，遏制和减少电动自行车充电引发的火灾事故，保障群众生命财产安全。

“2019年升级改造之前，我们社区的充电设施普遍是比较简易的‘小绿人’充电桩，且没有经过科学选址，没有消防配套，居民私拉电线充电的现象屡禁不止。2019年5月，我们一次性新投用8个规范化建设的集中充电站，配备电子监控和消防系统，大大满足了居民的充电需求，充电安全得到有效保障。”马田街道马山头社区党委委员黄国敬说。

2023年，马田街道全面推行电动自行车入园区管理，明确充电桩建设率、入园率、划线覆盖率、违规停放率等具体考核细则，实现管理效率和质量“双提升”。

记者来到石围社区华明城高新产业园，发现多个电动自行车停放区域井然有序，崭新的遮雨棚下，消防栓、手提式干粉灭火器、悬挂式干粉灭火器、防火墙及各类安全操作指引、温馨提示等一应俱全。

该园区物业经理罗女士告诉记者，以前园区内部可供停放电动自行车的区域较少，且没有遮雨棚、各类消防设备和防火墙，充电设备简陋，存在安全隐患。经过系统改造后，可以满足约340辆电动自行车停放、充电，既方便了企业员工，又解决了安全隐患问题。

长效：合力推动电动自行车充电安全管理

记者了解到，目前，光明区正在因地制宜开展全区电动自行车消防安全专项整治行动，各街道、各相关部门根据实际，探索出很多行之有效的治理方法，电动自行车充电管理问题正在逐步得到解决。

市市场监督管理局光明监管局聚焦电动自行车生产、销售领域质量安全突出问题，加强突击检查和执法。2月19日，市市场监督管理局光明监管局印发《节后复产复工电动自行车专项整治工作方案》，3月底前将完成辖区284家电动自行车销售门店全覆盖执法检查。截至2月25日，已检查电动自行车门店91家，立案9宗，扣押不合格电动自行车35台。

区消安委办下发《光明区深化电动自行车领域消防安全综合治理工作方案》，与消防、街道、公安、交警、市场监管、工信、住建、文旅、卫健、教育等部门建立健全信息共享、情况通报、联合查处、案件移送机制，严格管控电动自行车安全管理各个环节，构建形成一套区域全覆盖、环节全闭环、部门全联动、群众全参与的常态化电动自行车管控长效机制，对发现的问题追根溯源、一查到底，加强全链条监管，实施协同监管，形成工作合力，从源头降低安全风险。

区安委办将电动自行车消防安全知识纳入公益安全宣传内容，利用光明区应急消防科普教育基地、流动安全宣传车、城中村智慧门禁屏、楼栋微信群等渠道，常态化开展电动自行车消防安全宣传教育，并将相关内容纳入新入住居民系列安全科普视频，确保居民掌握相关“应知应会”安全知识，营造安全使用电动自行车的良好氛围。另一方面，针对近期国内发生的电动自行车火灾事故，区安委办会同区委宣传部制作了相关宣传科普推文，并通过“叫应机制”传达至辖区各楼栋长和居民，强化警示教育。

光明新闻全媒体记者 王晓冬 俞冰传 林彦君 黄国焕 熊丹丹 文/图

编辑 胡洁贞