G42沪蓉高速成南段于2002年12月建成通车，为沪蓉大通道的重要组成部分，流量巨大，肩负着川内重要的运输任务，全线长208.236km。扩容工程项目于2020年11月通过交通运输部批复立项。沿线互通密集，上跨下穿干扰多，由于扩容工程采用“边施工、边通车、边收费”交通组织方式，为交通运输保障带来压力，省交通执法总队第三支队直面问题，强管理、履职责，全力确保成南高速扩容施工安全有序。

防微杜渐，强化施工监管

省交通执法总队第三支队积极行动，下沉一线，征求施工单位对高速公路交通执法机构的意见建议，了解改扩建施工现状及存在的问题。

结合工作实际，直面问题，商讨对策，做好三个“统筹”：统筹指挥调度。明确职责分工，形成工作合力，保证施工进度按期推进。统筹施工计划。避免道路拥堵，确保营运高速安全畅通。统筹人员力量。“一路四方”相互配合，协调力量，密切关注施工点位，动态监控道路安全隐患。

加强施工现场监管，做好两个“巡查”：强化路面巡查。加大巡查频率，督促施工单位及时整改问题隐患，规范摆放安全警示标志，规范开展施工作业。积极推进电子巡查。充分利用高速公路监控设施网络，加强涉路（养护）施工的在线监管，探索线上巡查检查、线上调查取证、线下发放抽查意见书或整改函等方式，提高监管效率。

全员培训，提升业务能力

集中培训。邀请行业骨干向省交通执法总队第三支队全体执法人员讲授养护涉路施工全流程监管以及安全和应急处置的重点难点等知识，夯实理论基础，切实提高一线执法人员行业监管能力。

个人自学。省交通执法总队第三支队组织专人结合自身职能职责从公路养护及涉路施工、重点车辆、交安设施、应急处突、服务区和收费站、内部安全等方面分项编写《总队三支队安全生产监督检查指南（试行）》，用于指导省交通执法总队第三支队安全生产监督检查工作开展，执法人员人手一册开展自学，更好地指导日常执法工作。

突出重点，保障关键施工

天桥拆除，是扩容施工的重难点，断道绕行涉及面广、影响大，省交通执法总队第三支队领导靠前指挥，积极协调“一路三方”重点保障，顺利完成既定工作任务。

一是成立现场指挥部，制定拆除工作方案。组建现场指挥部，明确了职责分工，成立交通管制组、道路设施恢复查验组、施工保障组、后勤保障及应急组，各单位紧密配合、高效合作、信息共享。

二是强化宣传引导，保障车辆高效通行。通过属地市级媒体（报纸、广播电台）、施工路段的天桥、收费站悬挂宣传横幅，情报板、服务区电子显示屏滚动发布路段施工公告，提醒过往车辆合理选择路线。

三是加大力量投入，确保施工稳步推进。及时调动施工车辆、机具、人员等进入施工区域，做好施工区域安全管理，规范摆放交通标志标牌，严禁车辆超速超限运输，在保障安全前提下有序开展施工。

示范检查，确保扩容有序

在省交通执法总队（厅高管局）指导下，利用片区特勤大队，联合遂宁、南充、资阳对成南高速扩容施工开展示范检查。

充分利用片区指导制度优势，保障区域重大项目高质量发展，探索高地联动在质监执法上的落地模式，对成南高速扩容遂宁段进行了安全示范执法检查。结合扩容项目施工和运行双重风险同在的实际情况，检查组先后对综合场站、隧道、特大桥进行了外业检查，同步查看了内业资料。督促施工单位做到“三个必须”：必须压紧压实主体责任，将压力传递到最小单元；必须设身处地将自己“摆进去”，从教训中习得经验、学会进步；必须全力查找工作遗漏，落实安全生产工作，确保扩容施工有序推进。

由四川省交通运输厅整理编辑

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