道路交通是经济的“大动脉”，发展的“先手棋”。淄博先进制造业创新示范区（以下简称先创区）自挂牌成立以来，加快园区配套路网改造升级，让园区道路“四通八达”，提升交通品质，创造良好投资环境，为园区高质量发展提供强有力支撑。

“六横三纵”互联互通

2月27日，春光明媚，先创区多条道路开工建设现场，轰鸣的机器声不绝于耳。记者在宏达路建设现场看到，道路一侧已经被挖出了3米深的沟渠，绿色的管道埋入地下，一旁的挖掘机不断向管道上方填入石屑。

“我们在全市有许多市政项目，先创区的项目是第一个开工的。”山东九强集团的项目经理李攀对记者说，从农历正月十七开始他们就集结了人力物力进入施工现场。记者了解到，先创区路网一期工程总长度17.8公里，计划总投资3.123亿元，包含“六横三纵”共9条道路：铁山路、纬三路、宏达路、泰山路、汉江路、淮河路、黄浦江路、烈士陵园路，全线建设完善道路、雨污水、照明、绿化、交通等，项目于今年3月开工建设，计划年底竣工。

李攀告诉记者，这些道路多数为原有道路升级改造。“以咱们面前的宏达路为例，这条道路虽然短，仅有1.2公里，却是附近边辛、南金、中金等村村民出行的必经之路。道路建设已有十多年的时间，已经出现了许多病害塌陷等问题，而且当初也没有建设雨污水管线，一到下雨天，路面积水严重，这次维修将彻底解决这些问题。”李攀说，目前建设的泰山路、淮河路、黄浦江路等都存在这样的问题。

记者注意到，这次修建的道路集中在中埠镇，其中泰山路、淮河路、黄浦江路等道路环绕着齐鲁智能微系统产业园C区（一期）、新能源电解质材料产业园区、新材料产业园等园区，道路维修后将极大改善园区生产生活环境、提高通行便利。

“四通八达”支撑产业

为何要集中建设9条道路？先创区园区建设正在从手中“规划图”向大地“实景画”加速迈进。产业园区快速推进，产业项目陆续准备落地投产，相关道路大型车辆流量势必将大幅增加。目前区域内的高速路与国道省道交通便利，通往主干道的辖区路网，早在先创区成立之初就纳入了整体的配套规划。

淄博先创区管委会规划建设部副主任王彦林手拿着规划路网图向记者介绍说，道路维修建设从先创区成立之初就提上了议事日程。“先创区由三个区县的镇组成，这些地区原处于这些区县的边界地区，因此规划并不统一，形成了许多‘断头路’。要想富，先修路，解决道路问题首当其冲。”王彦林说。他2020年8月从桓台县建设局调入先创区管委会，9月就开始对道路进行调查摸底。工作人员调查摸底发现，道路普遍存在道路断面不统一、绿化不统一、路灯不统一，大多数道路没有建设雨污水管线，部分道路即使建设了也没有汇入雨污水管线，摆在先创区工作人员面前是一个又一个难题。

经过缜密的研究和论证，从去年开始逐步进行道路维修建设。“在建设过程中，要面临拆迁征地等问题，还会有许多突发事件。”王彦林说，就在2月27日上午，他还打电话反复嘱咐施工人员注意埋在铁山路下方的引黄管线，“千万不要触碰到。”原来这条直径1.6米的混凝土管线是齐鲁石化和临淄区城区的主要水源，建设于上世纪90年代，十分脆弱，一旦不小心挖断，哪怕是个缺口，也会导致严重的后果。

“争取在雨季到来之前完成施工。”王彦林说，道路维修施工不仅有利于居民出行，更对项目建设和招商引资起到关键作用。“等二期工程建设好果里大道，我们将打通先创区东西方向的主动脉，直通西十三路。”配套路网建成后，从先创区直达中心城区的道路将更加便捷，企业群众双受益。

“三提三争”一路向前

先创区围绕立足“产城融合、以产为主”的工作定位，针对园区未来发展需求，完善多条道路绿化提升、景观改造等工作，在提升园区“颜值”的同时，增强了园区交通承载能力。

2月28日上午，先创区召开2023年城建计划工作会议。再次强调重点做好园区基础设施配套工作，加快推进雨污水管网、供热管网、道路提升改造等工程建设，进一步提升辖区的基础设施配套水平。

“道路升级改造，不仅是现有园区、项目建设需求，也为后续产业集聚、项目落地提供了基础。”淄博高新区工委委员、先创区党组成员、管委会副主任张家奎说。

咬定目标、振奋精神，只争朝夕、真抓实干。先创区大力倡树“三提三争”，以高质量项目挺起高质量发展脊梁，全力跑好开年“第一棒”，持续提速路网建设，为园区建设、项目落地“保驾护航”，向着“强富美优”城市愿景，一路向前！

大众日报淄博融媒体中心记者 潘赞名 通讯员 杨育  赵炎