极目新闻评论员 徐汉雄

根据最新修订的《快递市场管理办法》，自2024年3月1日起，快递企业不得未经用户同意，擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等末端服务设施。（据2月29日红星新闻）

由于新规注重了用户体验，对快递行业从业者的工作带来了挑战，尤其是快递员感到压力大。据报道，有快递员吐槽，如果在投递前先要确认用户的收取方式，每派件一次就要打电话征询用户，因此就要增加相应的成本，以时间来说，如果打一个电话耗时1分钟，打100个电话就要花费一个多小时，还有电话费的支出。实际上，由于用户对陌生电话的拦截设置，有时要联系上用户会颇费周折，另外，如果快递员频繁拨打陌生电话，还会受到通讯系统的制约。如此一来，快递员的工作量会增加，相应地又影响派送效率，如果延时，还会受到扣罚处理，对快递员来说，可能会陷入“费力不讨好”的窘境。

快递新规给快递员带来压力（图源：南昌广播电视台）

根据新规，快递企业如未经用户同意代为确认收到快件，擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等末端服务设施的，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下罚款。

有人担心新规会影响派送效率，由此增加的快递成本最终会是“羊毛出在羊身上”，快递企业通过涨价的方式来消化成本，这个增加的成本由用户买单了。因此，快递新规看起来是约束了快递行业，为消费者权益的保护加了一道“紧箍咒”，但搞不好会形成用户与快递员的“双输”局面，由他们扛下了所有。

有人担心送件时先沟通会增加成本（图源：河南广播电视台民生频道）

规定的出台是为了规范派件，此前网络上有消费者反映，有的快递员为图自己的省事，经常不经同意就直接将包裹放进驿站或快递柜，这样不仅取件不方便，还可能产生额外费用。新规强化了快递员对派件的告知义务，初衷是规范快递行业和保护用户权益，因此，不至于造成彼此的“双输”。

新规的出台对快递企业与快递员都是挑战，同时也会是机遇，常言道，只要思想不滑坡，办法总比困难多，在保障用户权益与快递员权益之间，应该是可以找到都可以接受的平衡点。

快递员认为会影响派送效率（图源：南昌广播电视台）

智能快件箱、快递服务站等末端服务设施的出现，原本就是用户与快递员之间利益平衡的产物，以解决彼此的不方便。比如说，对一些上班族而言，快递物品送到家里吧，自己并不在家，快递物品送到单位吧，上班时间也不方便离开办公室来领取，总不能让快递员长时间等待吧？这时，智能快件箱与快递服务站之类就是一个暂存物品的好选择，快递件先存进指定地点，用户下班后再去领取就行。

所以，快递新规对原本就有快递暂存需求的用户来说，影响并不大，对需要送上门的用户而言，保障了可以不用下楼取件。由此增加的成本也可以通过技术手段解决，比如，用户在下单时就事先注明派送方式，让快递员能心中有数，用户下单后保证联系方式畅通，这样就减少了联系用户的麻烦。也有的小区居民与驿站合作，自己加钱由驿站工作人员送货上门。还有的快递企业由总部拨一笔“直达派费”，以保证快递能直接送给用户签收。

有市民认为自己去取也方便（图源：宁波市江北融媒）

新规的实施会导致快递行业的成本将有所增加，说来说去，就是如何消化这一新增成本的问题。如果能在实践中摸索出一个行之有效的办法，让用户与快递员能够“双赢”，那就值得期待。其中，少不了要相互体谅各自的难处，多些相互理解，能与人方便之处，都要与人方便。

据报道，许多用户并不反对将快递放到驿站暂存，只是希望有提前告知和选择的权利。有网友说，不用搞得太复杂，快递员确实也不容易，客户在下单的时候，可以提前备注好是否需要送货上门，如果有固定收取快递的地点，也可以和负责该片区的快递员沟通好。网友也希望快递公司能合理分配快递员的工作量，减少处罚条款，“不然一天赚的都没有罚得多”。总之，如果各环节都能多些与人方便，也就能少些困扰。