重走喀喇昆仑公路①|援巴英烈，这盛世如您所愿

湖南日报记者 徐亚平 通讯员 童丹平

8月9日18时，新疆塔什库尔干塔吉克自治县（简称塔县）城外，7辆吉普车一字排开，车顶上两名精神抖擞的青年志愿者迎风而立，他们高擎的横幅上，“热烈欢迎中国援巴烈士亲人和老兵赴巴访问团”赫然入目。不多时，一辆大巴稳稳停在车队前，志愿者迎接的人到了。

随后，吉普车队引导访问团进城，下榻于蒲犁3200酒店，并举行了简短的欢迎仪式。酒店负责人查娟致欢迎词说：“当我了解到援巴英雄的事迹后，我被深深地感动了！喀喇昆仑公路是中巴友谊的桥梁，也造福了我们当地的百姓。很荣幸，今天我能为援巴烈属和老兵尽一点绵薄之力。”

访问团成员来自五湖四海，其中包括烈属7人、老兵10人、志愿者6人，还有3名随团采访的央视记者。来自安徽的援巴老兵毛伟欣慰地说：“今天是我退伍后第一次重走喀喇昆仑公路。公路的发展变化、当地群众生活水平的提高、塔县志愿者的热情服务，让我觉得当年的一切努力和付出，都值了！”

1966年6月至1979年11月，中国与巴基斯坦联合修筑跨国互通的喀喇昆仑公路，协议里程全长1173公里，其中我国境内420公里，巴基斯坦境内753公里。它所穿越的地区，聚集着全世界海拔最高的山峰，也有着最复杂和陡峭的地势。历尽千难万险，历时13年有余。横空出世的这条路，被评为“世界十大险峻公路”之一。为了修筑这条路，中巴两国牺牲700余人，其中88位中国烈士长眠于巴基斯坦。40余年来，许多援巴烈属及老兵一直没能出国为烈士们扫墓，这成了他们心中的隐痛与遗憾。

今年8月，岳阳志愿者牵头举办“重走喀喇昆仑公路”、祭拜援巴烈士活动，得到援巴老兵、烈属积极响应，他们纷纷如约来到中巴公路的起点喀什会师。

最早报到的，是当年筑路工程指挥部负责人李华仙的儿子李忠。李华仙是湖南茶陵人，13岁参加革命，跟着中国工农红军上了井冈山。李忠，也是13岁出征，随父参加中巴公路建设。他告诉记者：“中巴公路第一期援建工程中，父亲三年没回过家，第二期四年也没回过家。施工期间他拖着一条伤残的腿，拄着一根拐杖，带领战士们在4700米的高海拔地区风餐露宿，开山凿壁，架桥修路，做出了积极贡献。”

忆往昔，峥嵘岁月稠。“当年，我们身穿绿军装、胸戴大红花开往军营。那天下雨，淋湿了纸扎的大红花，军装都被染红了。”岳阳老兵田念胜清楚地记得，“从和静县向巴基斯坦进发，到达三岔口兵站是5月19日，因为那天是我的生日。”19 78年5月入巴的岳阳老兵刘献荣回忆，他在援巴一支队二大队三排工地负责熬沥青，柴油淋到煤与木材上，得用鼓风机助燃。他成天被弄得满脸乌黑，还沾有沥青。连码头肥皂也很难洗净，只好用汽油洗脸洗手……

安徽老兵齐继斌对记者说，在巴基斯坦，他们长期战斗在荒无人烟、高寒缺氧的悬崖戈壁。工地上随时要面对塌方。山上滚落的石头，曾夺走很多战友的生命。“现在，我殷切盼望能为牺牲的战友，再敬一杯酒！”

远在巴基斯坦吉尔吉特中国烈士陵园的英魂，是否越过喀喇昆仑回过故乡？故乡亲人的思念与呼唤，风儿可曾带到了遥远的异国他乡？援巴往事虽已过去四五十年，但援巴烈属和老兵从来没有忘记这段刻骨铭心的历史。

烈属赵万霞、赵万惠姐妹俩向记者讲述，她们的哥哥赵万林是1976年牺牲的。母亲接到噩耗后，整日以泪洗面，以致一病不起。她临终前交待，要姐妹俩有机会一定去看看葬在国外的哥哥。这些年，姐妹俩四处奔波，打探消息，总算等来了出国祭拜哥哥的机会。“这一次终于可以实现父母遗愿，告慰二老和哥哥在天之灵了。”

天空澄澈，雪山巍峨，路边的格桑花在风中摇曳。日前，巴基斯坦首都伊斯兰堡地标建筑亮起中巴两国国旗颜色灯光，庆祝中巴经济走廊建设启动十周年。展望未来，中巴将把“中巴经济走廊”打造成高质量共建“一带一路”的示范性工程。

这盛世，终已如您所愿！援巴英烈们，安息吧！

责编：夏葳怡 秦志慧（实习生）

来源：湖南日报·新湖南客户端