建设中的深中通道 通讯员供图

今年公路水路计划投资逾2300亿元

羊城晚报全媒体记者 王丹阳 通讯员 粤交综

2月26日，记者从2024年广东交通运输工作会议上获悉，2023年，广东全省公路水路和省管铁路建设完成投资约3469亿元，同比增长10.2%；全省高速公路通车总里程达11481公里，连续10年居全国第一；广东2024年计划完成公路水路投资超2300亿元……未来，广东将加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系。

综合交通网络格局日趋完善

数据显示，2023年，广东全省公路水路和省管铁路建设完成投资约3469亿元，同比增长10.2%。广汕汕高铁开通运营，粤东地区加速融入大湾区“一小时交通圈”；广州白云站建成启用，再添一个世界级综合交通枢纽；新一代全自动化集装箱码头广州港南沙港区四期工程（一期）投入运营。

高速公路网络不断完善，建成广州从化至黄埔高速一期、韶惠高速惠州至龙门段等15项高速公路项目，全省高速公路通车总里程达11481公里，连续10年居全国第一。普通国省道建设攻坚提速，全年新改扩建普通国省道里程约1051公里，49项建成通车。港航扩能升级有力推进，巴斯夫一体化项目大件码头、崖门出海航道二期工程等19项已完工。轨道交通建设全力加速，广汕汕高铁等3项353公里建成通车。全省高铁运营里程约2764公里，居全国前列；全省城市轨道交通运营里程1373公里，居全国第一。

2023年，广东超额完成省“十件民生实事”农村公路建设任务，全年新改建农村公路6958公里，改造危桥288座，完成安全防护工程3539公里，建设美丽农村路3300公里。

高水平打造“轨道上的大湾区”

今年，广东公路水路计划投资安排超2300亿元，加快推进续建高速公路48项约1927公里，力争建成深中通道等16项，加快京港澳、广澳、广昆高速等拥堵路段改扩建。

——普通国省道续建158项，力争建成省道S539线阳江段等54项；港航项目续建64项，力争建成惠州港荃湾港区进港航道等级提升工程等18项。

——为了高水平打造“轨道上的大湾区”，今年省管铁路建设计划投资安排1200亿元，力争新开工广州东至新塘五六线（含广州东站）等6项约256公里，推进续建广湛、深江、珠肇、深南等高铁和广州、深圳都市圈、粤东城际铁路及汕头广澳港区等铁路专用线41项约2067公里，建成梅龙高铁、新白广城际等9项。

——加快广州、深圳国际交通枢纽和珠海、汕头、湛江国家级交通枢纽等规划建设，推进广州国家综合货运枢纽补链强链示范城市建设。

——在推进“四好农村路”建设方面，广东将2024年作为农村公路建设攻坚年，在确保完成省“十件民生实事”农村公路建设任务（新改建农村公路超5000公里，改造农村公路危旧桥梁240座，完成农村公路安全生命防护工程1000公里）的基础上增加目标任务，抓好提档升级。

——为了深入推进绿美广东生态建设，广东将全面创建绿美公路，组织采用“五个一+六”推进模式开展干线公路绿化品质提升，深入推进绿美公路创建和16个绿色公路+绿化品质提升示范创建项目实施，全面开展高速公路出入口绿化品质提升行动。

——推进特色服务区建设和升级改造是2024年的重点工作之一，广东将按照“一线一策、一区一品”，2024年计划建成包茂高速茂名荔枝文化特色服务区等9对具备旅游、休闲、助农、商贸等综合功能的特色服务区，新建和加密建设、改造提升高速公路服务区超20个。