长沙南站出行的旅客。盛天昱 摄

红网时刻记者张兴莎 通讯员 董剑锋 黄瑜楚 长沙报道

尽管距离“中秋国庆”假期叠加的黄金周还有数日，火车票已经卖爆了！

记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，9月13日至20日已发售火车票超1.5亿张，预计小长假期间，全国铁路将发送旅客1.9亿人次，今年国庆中秋假期有望成为史上热度最高的“超级黄金周”。

广铁集团已发售火车票超820万张

今年中秋、国庆假期叠加，长达8天，今年铁路部门国庆黄金周运输期限为9月27日至10月8日，共12天。

目前，沈阳至北京、青岛至北京、成都至西安、青岛至上海、南昌至上海、南昌至深圳、成都至广州、成都至北京、南昌至广州、贵阳至广州等方向车票紧俏。

北京至西安、成都至重庆、北京至太原、深圳至武汉、北京至深圳、深圳至长沙、长沙至深圳、广州至南宁、长沙至上海等方向部分车次有少量余票。

从目前售票情况来看，旅客出行意愿强烈，探亲流、旅游流交织，铁路客流将呈现强劲增长态势。具体就广铁集团而言，9月13日至21日已发售火车票突破820万张，销售情况也是十分火爆。

针对热度超高的“超级黄金周”，首先就是加大运力。广铁集团计划在假期内日均开行列车2838列，其中动车组2507列，加开高峰线列车126列。最高日10月6日安排开行列车2947列，其中开行动车组列车2604列，重联动车组列车837列，加开动车组列车193列。

“根据大数据统计的候补票情况，我们会持续优化运力安排。”广铁集团客运部营销科科长谢潮方介绍，提前打足重点方向、区段运力，采取加开高峰线、图外线、动车组列车重联等方式增加高铁运力供给，同时还会通过加开临客、列车加挂等方式增加普速客车运力投放。

针对长沙南站这类客运大站假期客流较大易拥堵的情况，广铁已经提前部署，提前在长沙南站安检、售票等客运关键岗位增派200余人，组织铁路青年志愿者在服务台、检票口等重点岗位提供宣传、引导服务，开足验证、安检通道，提高旅客进站效率。

全国多条线路车票“秒光”，如何候补提高成功率？

由于旅客出行需求旺盛，很多线路的车票出现“秒光”现象。不少没有抢到火车票的人纷纷加入了候补大军。如何候补才能提高成功率？铁路部门也给出了建议。

首先，每个用户有两个候补订单，每个订单可选择两个相邻日期，比如同时选择9月28日、29日，或9月30日、10月1日候补；

每个乘车日期可选择5个不同“车次+席别”的组，每个候补订单最多可添加9位乘车人；

选择候补购票的旅客可选择是否接受无座车票，如果当前候补车次中有无座席位可以选择，系统会自动候补。

不少网友疑惑，“候补”真的有用吗？“候补”实际不只是等待他人退票，铁路部门还会在乘客人数较多的情况下对列车进行调整，高铁动车有可能出现8节车厢改为12节车厢的情况，甚至可能加开临时列车。

因此在售票紧张的情况下，通过12306候补购票确实可以更快买到票，而且接受无座的抢票成功率更高。

截至记者发稿时，9月28日至30日部分方向仍有余票，10月1日至4日、9月27日及其以前预售期内的车票，各个方向尚有余票。10月4日前后，各个方向余票相对充足，旅客也可选择错峰返程。

今年铁路部门运输期限超过历年黄金周

为进一步挖掘运输潜力，充分运用线路、车辆资源，在黄金周期间，铁路部门也将采取一些措施，加大运力，保障出行。

一是将黄金周运输期限延长为12天，运输期限安排超过历年黄金周。增开跨铁路局集团公司的直通旅客列车320列，其中动车组214列（含200列夜间高铁），普速旅客列车106列；

采取动车组重联运行、普速旅客列车加挂车厢等方式，增加热门方向旅客座席，进京、进沪、进穗方向原则上满轴或满编组运行；

各铁路局集团公司还将根据客流需求，灵活增开管内旅客列车。

二是优化售票组织，根据铁路12306客票预售、候补购票大数据和客流规律，兼顾长途和短途旅客出行需求，动态调整票额分配策略，及时将票额投放至客流需求较大的车站，最大限度保障旅客出行需求；

用好铁路12306候补购票、自主选铺等功能，加大信息服务力度，为旅客提供更好的购票体验。

三是做好应急保障，为应对突发客流，在全国铁路各枢纽地区储备一定数量的备用动车组、普速客车车辆和乘务人员，随时准备上线运行，做到应急有备；

针对极端天气、设备故障等突发事件场景，完善工作预案，加强实战演练，全面提升应急处置能力，确保铁路大动脉安全畅通，为国庆黄金周运输提供保障。