极目新闻记者 黎先才

通讯员 雷韬 王佩琪

5月26日，在建的沪渝蓉高铁项目建设再传喜报：沪渝蓉高铁武宜段站前7标项目二分部完成首段无砟轨道底座板浇筑，这标志着由长江沿岸铁路集团建设管理、中铁七局负责施工的新建沪渝蓉高铁武宜段站前7标无砟轨道施工任务全面展开，为后续高铁铺轨贯通创造了有利条件。

首段无砟轨道底座板浇筑完成

据了解，无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，是当今世界先进的轨道技术，可避免道砟飞溅，具有平顺性好、使用寿命长、维修工作少等特点，可保证列车运行时速达350千米以上。因此，无砟轨道施工是高铁建设中要求最为严格、精度控制最精确的环节。

中铁七局沪渝蓉高铁武宜段7标无砟轨道工程主要包括正线、联络线及站线CRTS双块式无砟轨道65.936千米，设计时速350千米，计划工期7个月。项目团队详尽部署，从施工组织、队伍进场、作业面准备、质量控制标准、安全技术交底等多方面精心准备，制定无砟轨道专项施工方案。

此外，项目部坚持“试验先行、样板引路”的施工理念，以跨沪蓉高速大桥为无砟轨道底座板浇筑首件段，对线外试验段施工过程中存在的问题和经验进行系统总结，形成了一套成熟的无砟轨道施工工法和标准化工艺流程。预计到今年10月底，标段内无砟轨道全线贯通。

新建沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，连接上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川六个省市，整体建成后，将更好发挥长三角一体化、长江中游城市群、成渝双城经济圈辐射带动作用，对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。

（图片由通讯员提供）