青山长江大桥、鄂东长江大桥、九江长江大桥，从朝阳初升到暮色四合，我们“丝路花开 大道同行”大型融媒体采访行活动南线团从河南省南阳市出发，一日之内三次跨越长江，抵达江西省景德镇市。

8月10日13时42分，我们乘坐“蔚来”ET5轿车驶上世界跨度最大的全漂浮体系斜拉桥——青山长江大桥。与一般的斜拉桥不同，青山长江大桥的桥塔不设下横梁，主梁依靠252根斜拉索的拉力将其拉起，使桥面处于全悬浮状态。

一个小时后，我们穿行鄂东长江大桥，第二次跨越长江。鄂东长江大桥如轻鸿般一跨过江，两肩担起武黄、黄黄、大广北、大广南和汉鄂5条高速公路。

在沪渝高速黄梅服务区稍作休整，我们于16时39分抵达目前中国跨度最大的双层公路铁路用桥——九江长江大桥。

一日三跨长江，快哉，壮哉！

明媚的阳光下，每一座大桥都仿佛一条钢铁巨龙横卧在大江上，蔚为壮观。桥下浩浩荡荡的长江，滚滚东去。站在大桥上远望，一只只小船像柳叶一样飘浮在江面上，一艘艘轮船犹如钢铁骏马，斩波劈浪奔向远方。

桥通物活。根据规划，到2035年，我国规划布局长江干线过江通道276座。“方便一地群众，带动一方经济”，正是这一座座大桥，不仅圆了长江两岸人民祖祖辈辈的“大桥梦”，更成为中部崛起的一个生动缩影。

三秦都市报全媒体记者 赵争耀