中老铁路野象谷站

位于云南省西双版纳傣族自治州

景洪市勐养镇

因毗邻亚洲象自然保护区而得名

“象”是野象谷站的最大特色

相关元素在这里随处可见

野象谷站。杨紫轩 摄

“到访”野象谷站的

不仅有大象和慕名前来的游客

作为中老铁路玉磨段

货运量最大的一座车站

这里还有很多“好东西”

比如老挝啤酒

老挝啤酒（左二至左五）

老挝啤酒风靡东南亚

在国际上享有美誉

它是如何跟野象谷站“结缘”的？

这还要从中老铁路的开通说起

中老铁路货运列车驶过友谊隧道。杨永全

西双版纳泰源进出口贸易有限责任公司长期从事老挝啤酒的进出口贸易，据该公司总经理腾海琳介绍，中老铁路开通前，他们都是选择公路运输。老挝雨季时间偏长，导致道路泥泞颠簸，物流速度变慢，货物损失率成倍提高。

具体来说，中老铁路开通前，通过公路运输，从老挝万象的啤酒厂装车开始算起，大约需要10天左右才能运到国内；中老铁路开通后，这个时间缩短到3至4天，且铁路运输的货物损失率几乎为零。

繁忙的野象谷货场，运输集装箱的汽车排成长队。

“我们的货物通过磨憨铁路口岸到达野象谷站后，大部分无需再进行装卸，可以继续发往全国各地，运输效率大幅提升。”腾海琳说，今年以来，公司已将所有啤酒运输转到了铁路，现在位于万象的老挝啤酒厂正准备增加一条啤酒生产线，来满足旺盛的发货需求。

中老铁路开通后，野象谷站货运量呈井喷式上涨，货场内的龙门吊24小时不停运转，每天都是一派繁忙景象。

据野象谷站站长何春荣介绍，原本设计吞吐量每年75万吨的野象谷货场，仅2022年一年就完成了161万吨。截至目前，货物发送量仍在持续增长，发送货物的种类也由铁矿石、橡胶扩展到农产品、糖类、啤酒等6大类26个小类。

“在加强货运装卸、优化作业流程的同时，我们还要兼顾绿色环保。野象谷货场业务繁忙，但基本上是以整洁、无污染的集装箱运输为主，对周围环境影响很小。”何春荣说，下一步，他们将着力把野象谷站打造成为绿色、高效、便捷的现代化货运标杆车站。

干净、整洁的野象谷货场。

随着中老铁路

国际旅客列车的开行

野象谷站也迎来了新机遇

“人象共生”、货畅其流

这座令人“象”往的车站

必将散发出更动人的光彩

文图：林飞翼

编辑：孙晓远

审校：李孝佺