天山网/新疆日报记者 杨斌

　　他们不是医生，但每天都在忙着给火车头“急诊”“体检”，让火车跑得更安全。

　　10月13日11时36分，一列由张家口开往哈萨克斯坦的中欧班列安全停靠在了乌鲁木齐西站。

　　5分钟后，这趟班列的火车头和车身被工作人员分离，由值乘司机将这台HXD3C型机车开到中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐机务段的机车整备库内，这里就是大家俗称的“火车头体检中心”，它将在这里迎接各个“科室医生”们的全面“会诊”。

10月13日，走行组“医生”对机车单元制动器进行全面检查。李炜摄

　　乌鲁木齐机务段整备车间副主任姜桦说：“每一台火车头上都有一本纸质‘病例’，上面除记录着这台机车各部件的运行状态外，还有司机提报的途中机车故障或待修处所，经所有专业班组会诊过后，这台机车上所有被发现的问题都会一一分派给各‘科室’，然后，各领域的专业人士迅速上车进行检查、处置，确保在担当下一趟牵引列车任务之前，机车各部保持健康良好状态。”

10月13日，保洁组“护士”们正在对待检机车做车体保洁。李炜摄

　　12时10分，全面体检开始了。首先上场的是“美容护士”，他们首先会对火车头全面开启SPA模式，负责恢复火车头的“高颜值”。他们打上“洗面奶”，给两端机车前脸美容，然后擦拭地板、操纵台，让机车内外干干净净。

10月13日，低压电器组“医生”认真检查机车三方设备柜。李炜摄

10月13日，车顶高压组“医生”正在机车顶部检查受电弓和隔离开关状态。李炜摄

　　车顶高压组的“医生”们不但要对车顶受电弓和车顶设备外观进行检查，还要对这些部件进行保洁和保养，以确保受电弓升降正常。

　　12时20分，走行组“医生”对车钩、机车下部和两侧各部件进行全面检查，制动组和电器组的“医生”开始检查机车内部的各个部件，检查发现的所有问题，“医生”们会及时录入系统并修复，确保各部位状态良好。

10月13日，走行组“医生”在地沟中对机车撒砂管安装支架进行检查。李炜摄

　　轴报转储“医生”每次都会做好入库机车数据转储工作。精准的数据能够反映出机车的“健康”程度，相当于给火车头做一次数字化“体检”。

　　12时50分，后勤保障“医生”给这台电力机车上满了砂，并保证砂管畅通，砂箱的砂量对于行车安全来说也尤为重要：在列车突遇降雨雪和大雾天气时，极易造成机车车轮打滑，而砂子能最大限度增大车轮和钢轨间的摩擦系数。

　　14时10分，机车上出现的几个小毛病已被“医生”们根除。经质检鉴定，已完全具备继续上线牵引列车的条件。

10月13日，制动组“医生”对空压机进行常规检查。李炜摄

　　据了解，这台HXD3C型电力机车将于当日下午担当另一列开往霍尔果斯铁路口岸的中欧班列牵引任务。当然，这些“急诊医生”在机务段只是做应急之用，如遇到必须做“手术”的大问题，就要把“病患”机车转到“住院部”的医生手中。

　　乌鲁木齐机务段安全生产指挥中心主任田龙说：“无论寒冬酷暑，这些乌鲁木齐机务段整备车间的工作人员每天要诊治近90台机车，一年就能达到3万多台/次，因为有了这些可以妙手回春的人，铁路运输才能安全高效。”