实现“双碳”目标，需要进行能源结构的转型升级和绿色技术的创新发展，这需要巨大的投资，所以这仅仅依靠政府是远远不够的。在“双碳”目标下，政府要构建一个机制，把市场、社会、企业和政府的力量相结合，鼓励企业、个人参与碳排放市场的交易。

2022年5月，昆明有人在银行开设了两个账户：一个账户里存的是钱，另一个账户里存的是碳减排量。这是碳减排在金融行业的具体实践。

目前，全国部分银行面对个人用户推出了个人碳账户的内测版，公开邀请千名用户参与测试体验。那么，什么是个人碳账户？就个人而言，我们是否能在生活中碳减排实践的同时，让个人职业选择也从中获益呢？

个人碳账户有什么用

清华大学经济管理学院经济系副教授韩秀云，曾在“韩秀云说经济”视频栏目中谈到个人碳账户的定义：它是在用户授权后，自动采集的个人在不同节能减排场景下的低碳行为的数据。比如，乘坐了公共交通工具、在网上进行了生活缴费、二手物品的回收等，用户可以实时记录与查询个人的碳减排数据。

个人碳账户有什么用呢？韩秀云说，从小处上看，银行会在碳账户中植入激励机制，对不同的节能减排场景进行核算，为用户按减排行为打分，按分数享受“碳账户”专属的一系列金融激励优惠政策，如分期付款的福利、支付优惠、礼品兑换等权益。另外，银行鼓励用户把生活场景和缴费功能绑定在该银行，这样零散的资金不断整合，用户与银行的黏性就不断增强，银行不仅能够增加流动资金，还能开展其他营销业务。从大处上讲，我们日常购物时不使用一次性塑料袋、节约用电等行为，对碳排放贡献并不小。有数据指出，我国居民消费能耗约占能源消费总量的45%到50%，可见，个人碳账户倡导居民践行绿色生活，对实现碳达峰碳中和至关重要。

践行低碳生活的奖励

北京大学（教育部中青年骨干学者）访学计划获得者、云南师范大学历史与行政学院副教授吴剑平说：“就个人而言就是要改变我们个人的消费习惯，养成绿色、低碳、节能的生活习惯，节能增效，尽量使用公共交通、节约用电、减少化石燃料的排放、减少耗电耗水。”

2022年，我国进行了国家层面“双碳”战略的建构，比如财政部和各大银行的加入，为“双碳”战略提供金融支持和财政支持，做好绿色资产的管理。有了绿色金融的支持，企业或个人在向银行贷款时，银行除了看现有的资产外，还会看碳资产，比如对环境保护是好还是坏，如果好就会给予力度较大的支持，低利率或高贷款，不好则相反。

据相关媒体报道，中国各地多家银行都在探索尝试建立碳账户体系，比如浙江省衢州市一家银行创新推出了“点碳成金贷”，根据个人绿色金融行为碳减排量，计算个人的碳积分。将客户分成了深绿、中绿、浅绿这三个等级，在授信的额度、贷款的期限、贷款利率、办理流程等方面提供特惠政策。

2021年，衢州有一位农户因购买农机需要向该行申请贷款30万元，按照以往的情况，他只能获得20万元年利率6%的贷款，通过他积累的一万多碳积分，在未增加任何资产证明的情况下，成功获得了30万元年利率5.7%的信用贷款。这位农户通过碳积分额度提升了50%，利率下调了0.3%，三年比同类客户减少利息支出2700元，这笔贷款也是国内首笔碳账户优惠贷款。

此外，还有深圳对碳积分进行免费停车的奖励，成都可以用碳积分抵消交通罚分等等，人们在各类场景中的减排行为被换算成银行账户中的积分，用来换取一定的权益，践行绿色环保理念已不是遥不可及。所以，韩秀云认为，个人碳账户正式上线，在为用户带来一些福利权益的同时，对于提升公众应对气候变化意识有非常重要的作用，会进一步激励公众践行低碳生活方式。

在云南，建设银行为贯彻落实国家“双碳”战略，联合北京绿色交易所打造个人低碳账户，建行云南省分行于2022年5月，在“建行生活”App正式上线了个人低碳账户应用。据相关工作人员介绍，该账户通过记录消费端个人碳足迹，将抽象的环保理念、低碳行为转换为可计量、可兑换的绿色积分，实现了对碳减排行为和效果的量化评价。目前已上线的低碳场景包括：ETC缴费、昆明地铁刷脸支付、步行计数、哈啰共享单车等绿色出行类场景，以及建行线上渠道办理资金转账、生活缴费、金融理财、信用卡申办等无纸化低碳场景。

为倡导和鼓励大众积极参与低碳生活，现已实现建行个人低碳账户绿色积分在嘉华、佳禾、面包工坊等省内特色商户兑换权益，打通了从绿色行动、绿色积分到绿色权益的转换通道。

“双碳”人才的未来空间

韩秀云就“双碳”人才问题曾谈到，即使2022年就业市场有些冷淡，但有一个行业新发职位在第一季度就同比增长了四倍，而这个行业不缺政策、不缺资金，恰恰最缺人，这就是“双碳”行业。

自2020年9月，我国提出“双碳”目标以来，相关从业人数在不断攀升。据媒体报道，近一年多，我国“双碳”人才的从业者，从最初的1万左右增长到10万人左右，预计到2025年从业人数将会达到50万至100万人，岗位需求剧增，职业薪酬也逐年上涨。据某招聘网站的统计，碳排放新发职位的企业招聘平均年薪从2019年的15.36万到2020年的18.53万，再到2021年的25.55万元，平稳增长。从长远看，“双碳”在我国是一条又长又宽的赛道，预计到2060年实现碳中和，我国总计将投入136万亿元。其中，传统高排放的行业，包括发电、建材、钢铁、化工、造纸等等，将是碳中和的主战场，另外，如金融、汽车、地产等行业，只要是涉及到排碳的，都需要碳排放管理。

可见，低碳材料研究员、碳积分核算、碳交易员、碳咨询工程师等，都是未来热门的职业。现阶段的主要矛盾是“双碳”人才的供不应求，一方面，“双碳”人才培养需要一定的周期，之前各大院校都没有开设过相关的专业，人才供应滞后；另一方面，大量新职位从业门槛并不低。比如碳排放管理员，这个职位去年被人社部纳入了《中华人民共和国职业分类大典》，成了18个新职业之一，工作内容包括监测、核算、筛查、交易、咨询，其中每一个环节都需要一个独立的专业岗位。例如碳排放核查师，看似门槛不高，但需要了解相关的法律法规、政策、标准和技术，就要有跨领域的知识，要具备现场解决问题的能力，这样的人才月薪普遍在1.5万到3万之间，但也很难招到人。

目前，碳排放管理人才的培养，主要是靠企业自主培训或者社会培训。目前， 中国还没有有关碳排放管理员的从业资质考试。

总的来看，我国“双碳”人才队伍的建设目前还在初级阶段，短期内的供需失衡不可避免。对企业来说，现阶段可以考虑招聘一些相关专业比如热力动能、化工、林业、经济专业的人才自行培养，但从长期来看，理论知识必须跟上，这就需要各大院校尽快开设相关专业培养越来越多的“双碳”人才。 记者 邓建华