进入七月后，节节攀升的高温让人们领略到了夏天的“热情”，持续的高温炙烤着大地，也“烤验”着每一位公交驾驶员。他们顶烈日、冒酷暑、战高温，挥汗如雨，坚守在岗位上，用自己的认真负责，确保乘客的平安出行。

7月30日凌晨4点30分，当大多数人还沉睡在梦乡时，37路公交车驾驶员孙贤明已经来到了单位。作为这条贯穿延吉东西的公交线路驾驶员，每天出车前，他总会提前到岗做好发车前的准备工作，查看车身、车窗有无刮碰破损，检查灯光转向、轮胎等部件是否正常，检查完毕，他微笑着开始了一天的工作。

按照工作规划，每天孙师傅要围着线路运行五圈半，从起点开到终点至少需要四十七分钟。上午9点半左右，气温已经很高，孙贤明驾驶的公交车再次驶进了高铁延吉西站，这时露天的公交站地表温度早已超过了三十摄氏度。站上几分钟，就感觉后背变得黏糊糊的，而刚刚送走乘客的他，脚步几乎没有停下，马上拿起拖布，开始清理车内地板，孙贤明说，他们所有司机都是这样，要让车里车外干干净净地，好迎接乘客。

孙贤明：

我总是能听到乘客对延吉的赞许：这边好啊，人也热情，道路也宽敞干净。

把车里车外收拾的干干净净后，孙贤明开始将车窗依次关上，他说，现在使用的都是新能源车，公交车一天要跑一百五十多公里，如果全天都开空调，很快就会没电，要是充电就会影响正常运营，因此，在一天中，他只能在最热的时候开空调，让乘客有一个舒适的乘车环境。

随着空调启动，不一会车内的温度变得凉爽起来，但是记者在司机的座位处，没有感受到一丝的“凉意”。

孙贤明：

司机这边没出风口，有的时候，我们开着空调，也要开着风扇，不然凉气过不来。

除了车内温度，过于“热情”的阳光也给孙师傅增添了难题。

孙贤明：

特别是下午，37路的路线是从延吉东边到西边，顶着太阳开车，阳光一直就照着我们。

9点55分，按照公交时刻表，孙贤明再次启动公交车，带着一车乘客离开车站。这样的日子，他已经度过了十一个年头。夏天行车，孙师傅还有一个“小绝招”——在一些乘客较多的站点，车辆到站后，他会在站台上多停留几秒钟。他笑着说，夏天阳光强烈，有的乘客习惯在站牌后“躲凉快”，还有的刷着手机，没留意车辆进站，多停几秒别让乘客误了车。

孙贤明：

我们城市是旅游城市，还是文明城，每天走到网红墙，看到外地游客特别多，每次在高铁站接站，上车都是满满的游客，真为我们的城市高兴，所以更要把工作做好，虽然夏天每天都出很多汗，但是心情很好。

孙贤明只是众多公交车驾驶员中的一员，在延吉的一处公交站点，记者看到，一辆公交车迎着骄阳缓缓的驶入站点，炙热的阳光穿透前挡风玻璃烤到身上。为了不被晒伤，不少公交车司机带上了防晒袖，但即使满脸是汗，延吉市公交集团有限公司的三百多名公交司机仍正常出车，确保各条线路平稳运行。

一线忙服务，后勤送保障。为了帮助一线职工防暑降温，公交集团想了很多办法。气温升高后，为做好一线公交驾驶员的防暑降温工作，延吉市公交集团有限公司通过职工微信群等方式，发送防暑降温和中暑急救知识，每天都对一线公交驾驶员实行健康状态确认，确保在岗的公交驾驶员，有充足的睡眠，注意高温天气的饮食卫生，为职工送上解暑西瓜、凉茶等物品，为职工身体健康和高温下的安全运营提供了坚强保障。

在高温下，延吉公交人，也热浪同行，用自己的坚守，换取乘客的满意。

记者：徐蕾