保驾护航铁路魂，安全无忧春运人，值此新春佳节，千千万万的“异乡人”踏上回乡的归程，我们的“铁路大动脉”能够安全平稳的运作，离不开铁路工作人员的一丝不苟、兢业勤勉的工作，为了我们节前能够安全的回乡，节后能够顺利返工，铁路人在我们和家人团聚之时，也依然值守岗位，无怨无悔！ 

春节期间，我们来到佛峪站，一个四等小站，在它的身上，我们能够看到千万个车站的缩影，千万铁路人的精神！  

佛峪站，位于山西省太谷县山区，距最近村落近8公里，是一个四等站，承载着较为重要的铁路职能，每一天都要保证列车运行的安全，列车接入车站和由车站出发及跟会车作业。  

山西省晋中市佛峪站站长王裕平同志 

千里铁道线，无悔追梦人。王裕平同志，于1973年投身铁路工作，至今已40年时间。自2013年佛峪站建站起赴任佛峪站站长开始，在完成自己的本职工作外。他以身作则，为方便职工生活开始修筑道路、移土植菜、烧锅炉、执锅灶，利用仅有的资源大大提高了在职职工的生活质量，从而不断提升佛峪站“铁路人”的幸福感。  

修筑道路  

谈起修路，王裕平同志2013年来到这个车站看到这条路是崎岖不平，只能一人通行，无法行车，心里头总想着怎么能改善这条路，后来利用业余时间一锹一锹的填平补齐，每天晚上睡下以后想想明天再修哪，再修多长，如何拓宽，一直琢磨，用了将近有四年的时间将路拓宽填平，这条近1公里的路修好以后，在职员工脸上有着掩盖不住的喜悦，从此往后，饮水可以用车拉上来了，送菜送米可以送上来了，大家的生活有了保障，再也不用为道路难以通行而发愁。  

“佛峪站地处比较偏僻，像车站职工，吃菜难，买菜难，是很大的问题，当时我琢磨着自己能不能建一块小菜园，但是因车站建立在山间岩石层只有石头地，附近也没什么土，只能从山下拉土往起垫土壤层，所以当有了这种想法以后，从2013年开始，用小平车一车一车拉上来土，垫起来约35厘米厚的一层土地，当然也不是一年建成了现在的规模，日常我们还要保质保量保安全的完成每日的工作目标，基本上每年建设20平方米到30平方米的样子吧，现在你看这块地有200多平方米，是小推车一车一车推出来的，单说小推车就坏了无数辆，菜园建成以后，我们种植了17、8种的菜，种得多的就是豆角、西红柿、黄瓜、到秋天我种了白萝卜、葱等等，基本上能满足大家伙儿的生活。”王裕平同志站在菜园里，喜悦地向我们讲述着菜园的由来，开垦的辛苦劳作，以及丰收后，大家伙儿的开心与激动。  

王裕平同志工作照

佛峪站是一个四等小站，在人员配置上，一些工作没有专职的职工负责，王裕平同志当仁不让，把这部分工作的承接了起来，做起了佛峪的“锅炉工”，职工白天要上班，下班要休息，为了安全，王裕平同志晚上会起夜三次左右进行添煤工作，为的是保证冬季的供暖，让大家休息好，才能保障安全、保障工作。  

王裕平站长跟我们笑着说：“多少年的习惯了，无论在哪里，火车的刹车声，屋里不暖和了，都会让我从睡梦中惊醒。”  

“兄弟们，辛苦了，吃元宵了！”王裕平说道。一句看似简单的问候，却能让职工有了家的温暖。  

正月十五元宵节，在万千家庭团圆品尝汤圆的甜美之时，王裕平同志和大家伙儿依然值守在工作岗位上，即使工作再忙，也心系着职工们的方方面面，门口的大红春联、玻璃上的喜庆窗花、办公桌上热气腾腾的汤圆，都是他们热爱的工作与生活。没有与家人的团聚，没有与亲人短暂重逢的问候，   

王裕平同志为值班的职工端上了一碗碗热腾腾的元宵，过节的气氛瞬间就浓郁了起来。  

王裕平同志以身体力行诠释着执着奉献，诠释着无怨无悔，诠释着什么是“俯首甘为孺子牛。”四十年铁路人，四十年铁路生涯，王裕平凭借着娴熟的专业技能和良好的精神风貌，每一天都牢牢守住了佛峪站的安全防线，彰显了一名当代铁路人的责任与担当。正是因为有千千万万的“王裕平们”，他们日夜坚守在千里铁道线上，舍小家为大家，任劳任怨，我们才能一次次的安全平稳抵达，才能见证这迅速进步的中国铁路发展，他们不断为铁路事业贡献着自己的力量，他们，是最平凡的铁路英雄！