1月10日，青岛地铁5号线瑞昌路站～欢乐滨海城站～环湾大道站区间泥水平衡盾构机顺利进场，此台盾构机为青岛地铁三期线路进场的首台泥水平衡盾构机，标志着青岛地铁三期线路建设再次取得重大进展。

泥水平衡盾构机刀盘直径6450mm，总长96m，重达500吨。瑞昌路站～欢乐滨海城站～环湾大道站区间由青岛市市政公用工程质量安全监督站监督、青岛地铁集团有限公司第三建设分公司建设、中铁十二局集团有限公司承建。盾构区间掘进从环湾大道站始发，沿昌茂路、瑞滨路敷设，到达瑞昌路站接收。区间整体位于滨海回填区，富水砂层、填土填海地质、软土等不良地质风险极高，线路两侧主要为城市快速路、高层住宅小区、立交桥等，施工难度大。

瑞昌路站～欢乐滨海城站～环湾大道站区间为青岛地铁三期线路唯一采用泥水盾构施工的区间。区间线路在交通干道下第四系地层中掘进，距离胶州湾最近距离约100m，洞身位于强透水层，易坍塌，路面交通繁忙，地下分布多种管线，周边高层建筑林立，选择泥水盾构既能保证掘进状态安全风险可控，又能保证据进工期可靠。

自开工建设以来，第三建设分公司组织参建单位以“建设世界一流地铁”为目标和导向，以“两进、三环、四管、五保”为工作主线，创新提出了班组建设主体月活动，通过各级、各部门的持续主动赋能，使得在安全、质量、效率、效益和团队自治方面均有大幅提升。环湾大道站施工过程中克服了填海地质条件差、易坍塌、渣土外运困难、施工工效低等诸多难题，最终提前4个月的完成了车站主体开挖任务，班组建设成效受到多方肯定和认可，先后多次迎接了青岛地铁集团、青岛市人大、山东省交通厅等单位的观摩调研。

下一步，青岛地铁将继续开展管理创新、技术创新，全面推动班组建设做深做实，筑牢建设世界一流地铁坚实基础。