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记者 姜乾相 通讯员 方超

时值盛夏，淄博交通建设交出半年成绩单，为这座火热的城市再添“一把火”：小清河淄博段试航奏捷，具备复航条件；济潍高速主体工程基本完成；临临高速路基、桥涵工程完成90%；高商高速整体进度超过40%；S228黄临线养护工程全面完工通过验收；张博铁路改造工程、经十路东延淄博段工程按计划快速推进。截至6月30日，交通建设项目合计完成年度投资计划的60%，实现了“时间任务双过半”目标。

小清河淄博段试航成功

试航船通过金家堰船闸

小清河淄博段金家堰船闸是小清河航道全线的中心节点，也是复航段全部船闸的“中枢大脑”。位于船闸北侧的小清河航道运行监测与应急指挥中心，可以智能化监测全线的航运、水位、水文，实现联动调度。

7月3日下午2点13分，“鲁清001”“鲁清101”两艘试航船抵达金家堰船闸。小清河复航工程淄博段总工程师张帆登上“鲁清001”试航船的船首，这时的他又多了一重身份：“试航领航员”。当试航船平稳驶出金家堰船闸，张帆兴奋地向岸边的同事们挥手：“船只安全通过，我们胜利了!”

作为该段航道的总工程师，张帆难掩心中的兴奋和喜悦。从2020年小清河复航工程启动以来，淄博段的建设进度始终在全线位居前列，经过三年的辛苦努力，张帆所属的标段建成了30.7公里标准航道，建成全国内河首座省水船闸——金家堰船闸，淄博港花沟作业区一期工程率先通过竣工验收并取得营运许可证。

26年的期盼，小清河将再现碧波荡漾、船舶穿梭的场景。小清河全线复航后，可行驶千吨级货船，成为贯穿我省中部工业走廊的一条内河水运大通道，也将成为我市直接通向海洋的对外开放新通道。

济潍高速主体已基本完成

济潍高速龙水河一号桥

临临高速鲁山互通C匝道桥第一联现浇梁施工

高商高速黄河大桥桩基施工

7月4日上午，市高速公路建设领导小组办公室工作人员李星海正有条不紊地整理着近几天从工地一线带回来的表单。一张张图片、一组组数据详细记录着每个项目、每个标段的施工进度和需要协调解决的问题。

“我们的工作，主要是协调配合高速公路建设单位推进项目建设，打造无障碍施工环境。”李星海说。“一线办公”是他们的工作常态，不间断地往来于各处的高速公路施工现场，常常是晴天一身汗，雨天两脚泥。今年以来，市交通运输部门持续加大对高速公路建设项目的协调保障力度，按照“工作项目化、项目清单化、清单责任化、责任时限化”的原则，聚焦堵点难点，靶向攻坚、精准突破，现场发现和解决问题，并通过“回头看”、航拍视频等方式落实问题整改情况，形成工作闭合机制，为高速公路建设提供坚实保障。

无障碍的施工环境，保障了高速公路建设“加速度”推进。截至6月30日，济潍、临临、高商三个在建高速项目已经大幅超额完成半年任务。济潍高速淄博段主体工程已基本完成，正在加紧推进附属设施施工；临临高速路基、桥隧工程已完成90%以上，正加紧路面工程施工。这两个高速项目计划年内完工通车，届时我市将再添一纵一横两条贯穿中、东部腹地的高速公路通道。去年年底开工的高商高速总体进度已超过40%，黄河大桥桩基等关键施工节点频传喜报，快速推进势头不减。

普通国省道建设乘势而上

S228黄临线完工路段

自驾游客在金山驿站露营

6月26日，S228黄临线临淄南外环路口至潍坊界段路面改造工程顺利通过交工验收。黄临线是我市东部一条重要的南北向交通干线，也是临淄区与周边区县相联通的重要通道。该项目是今年计划实施的9个普通国省道养护工程之一，施工路段共计15.3公里。

“为最大程度降低施工对公众出行的影响，我们科学制定了交通组织方案，分段落、分阶段、分梯次推进施工，对施工质量、作业区安全布设、作业区扬尘等进行重点管控，历时86天完成施工任务。”负责普通国省道项目建设的高级工程师聂云刚介绍说。

据了解，其他8个养护工程正在加紧推进招投标及开工准备工作，预计7月底将展开施工，年内全面完工。

如果说，路况品质是直观反映工程质量的硬指标，那么普通国省道服务水平则体现着交通运输部门的软实力。

今年三四月份以来，自驾来淄游客激增，全市9处普通国省道服务区、停车区保持全面开放，在停车、如厕、室外休息、饮用开水供应等基本功能基础上，有针对性地增加了手机充电、急救药箱、路线指引、文旅推介等服务，彰显了淄博服务、淄博品牌。

6月15日，全省普通国省道公路驿站服务品质提升现场会在临沂召开。我市交通运输部门做了典型经验发言，受到与会领导专家一致认可。

“交”出大道如虹，“通”达四海八方。淄博交通建设，高质量发展，干字当先，可圈可点。