石榴云/新疆日报记者 逯风暴

　　发展农村交通是乡村振兴的先决条件。近年来，麦盖提县大力建设农村公路，织密乡村路网，不仅县到乡、乡到村通了柏油路，农民家门口也铺上了硬化路，交织成网的农村公路成了各族群众奔向幸福生活的康庄大道。

　　推门有路抬脚上车

　　9月24日早上，麦盖提县希依提墩乡琼库尔买里村村民努尔古丽·依明推开院门，到路边等车。父亲在县城住院，她要赶过去照顾。

　　时间不长，一辆小型客运车停在努尔古丽身边，她随即拉开门坐了进去。根据客车发车安排，她先到乡客运站，再转乘开往县城的客车。“从家里到县城30分钟，办完事不耽误回家做午饭。”她说。

　　前些年，柏油路没有通进村，家门口还是土路。“一阵风一层土，别说客车了，骑电动车都不方便。”努尔古丽说。

　　麦盖提县交通运输局局长阿不都阿克木·买买提介绍，全县农村公路总里程2252公里，所有乡镇通三级路，建制村、自然村100%通柏油路，基本形成以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点的农村公路网络，群众出门“晴天一身土，雨天一身泥”已成历史。

　　路通，车至。麦盖提县大力发展客运专线和“村村通”客运平台，解决群众出行乘车难问题，现有班线客运车辆463辆、公交车47辆，乡镇客运站9个，开通农村客运班线25条、城乡公交线路3条，“城乡统筹、资源共享、便捷利民、安全有序”客货运输体系初步形成。

　　麦盖提县客运站内，乘客在售票窗口用手机支付购票后，走向停车场坐进客车内等待发车。“日均客流量5000人次。”喀什地区客运总站有限责任公司麦盖提分公司党支部书记阿布力孜·阿吾提说。

9月25日，麦盖提县农村公路场景。吾斯曼·麦麦提摄

　　地里收获地头卖

　　家门前的辣椒熟了，红彤彤的煞是好看，艾合买提·阿布都克力木不急着联系商贩收购，反而在路边和村民拉起了家常。“急啥，下午就有商贩收辣椒，在家等着就行。”他说。

　　要是搁在前些年，艾合买提可没有这么足的底气。

　　艾合买提是昂格特勒克乡托万昂格特勒克村人，家有32亩地，每年会种小麦、玉米等作物。

　　麦子熟了，收割后运回家，留够全家人口粮，剩下的卖掉。

　　村子离县城5公里，路况差、道路窄，大型货车不好走，商贩不愿进村收购。艾合买提只能把一袋袋麦子装进三轮摩托车运到县城卖掉。“得跑40多趟才能卖完，费时费力。”他说。

　　后来，麦盖提县陆续修建了县道、乡道、村道，道路又好又宽，农业机械派上了用场。麦子成熟，艾合买提雇辆联合收割机，三下五除二，熟透的小麦就从一棵棵麦秆上进到了编织袋里。

　　收购小麦的商贩早已等在地头，把一沓沓钱塞进艾合买提手里后，拉起麦子就走。“路修得好，卖粮真省心。”艾合买提说。

　　一到农忙时节，进村收购农产品的车辆络绎不绝，一季的收获被装上车后运往村外。此外，村民也可以选择快递形式，把农产品卖得更远。

　　麦盖提县交通运输局副局长马玉龙说，该县积极推动“农村客运+邮政快递”模式，拓宽农产品进城和消费品下乡双向流通渠道。以县城客运站为快递物流配送中心、10个乡镇客运站为“交邮”综合服务站、140个村级物流快递服务网点为依托，形成以县级物流中心为骨干、乡村配送站为基础、村级物流网点为补充的城乡快递物流网络体系，为农民搭建起完善的农产品销售网络。

9月25日，麦盖提县农村公路场景。吾斯曼·麦麦提摄

　　产业丰富增收多

　　修建一条公路，串联一路风景，带动一片产业，造福一方百姓。

　　在央塔克乡刀郎乡里景区，非遗传承人打起手鼓、弹起卡龙琴，80多名舞者和着悠扬的音乐声，跳起了欢快的刀郎麦西热甫。

　　“景区周边道路经过改造提升，吸引了更多游客前来。”央塔克乡副乡长祖丽比亚·吾素因说，景区平均每天有上千名游客旅游观光。

　　为进一步推介刀郎文化，提升景区服务功能，2022年，麦盖提县全力打造刀郎画乡道、刀郎乡里道、千岛湖景观道，辐射带动5个乡镇、7个旅游景点全面发展，带动周边1500多名群众通过餐饮、民宿、农民画以及歌舞表演等实现增收。

　　央塔克乡央塔克村村民马木提·买买提去年将自己家改造成“木卡姆大家庭”农家乐，今年已经接待30多个旅行团。“旅游收入4万多，准备扩大规模挣更多钱。”马木提·买买提说。

　　“农村公路建成运营，提升了沿途乡村产业发展环境，推进产业多元农民增收，为乡村经济发展注入源源不断的动力。”麦盖提县委副书记、县长阿迪力·哈斯木说。2021年，该县全力打造叶尔羌河133公里旅游观光道，在丰富旅游业态的同时，服务沿线2万多亩高标准农田，带动种植业、特色林果业等提质增效；建设208公里产业路，推动2.2万亩现代产业园和2000亩养牛场、西门塔尔牛繁育中心高效发展，千余户群众年均增收3万多元。