11月19日下午

沪渝蓉高铁（简称沿江高铁）

武汉至宜昌段重点控制性工程

——白果树一号隧道顺利贯通

为后续架梁和无砟轨道施工

奠定了坚实基础

沿江高铁武宜段设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站，正线全长313公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分。

白果树一号隧道位于湖北省荆门市境内，全长3023米，为单洞双线隧道，是沿江高铁武宜段全线最长隧道。该隧道位于可溶岩区，地质条件复杂，施工难度较大。

自隧道开工以来，各建设单位凝心聚力、科学谋划，多次组织复杂地段开挖方案研讨，编制了专项施工方案，采取多种有效手段，全心全意打造放心工程。

他们在隧道设计和施工中充分贯彻环保理念，对开挖产生的弃渣进行资源化利用，减少占地和地质灾害风险；洞门设计采用绿色环保的新型结构，减少开挖，避免了对山体扰动破坏。

沿江高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川六省市，是国家“八纵八横”高铁网骨干通道之一，建成后将串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝地区双城经济圈，对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重要意义。