5月10日，

在肥东县包公镇施工现场，

经过约30个小时的连续奋战，

随着最后一方混凝土被顺利灌入主墩承台，

上海至南京至合肥高铁安徽段

跨沪陕高速公路特大桥

首个主墩承台完成浇筑，

大桥施工建设取得阶段性进展。

建设施工现场。孙朝庆 摄

上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的重要组成部分。其中安徽段东端衔接江苏省南京市，向西经滁州市，至合肥枢纽合肥南站，途经滁州市南谯区、全椒县和合肥市肥东县、包河区、瑶海区，引入合肥枢纽合肥南站。

上海至南京至合肥高速铁路安徽段全线工程设滁州、大墅、肥东3座车站，其中大墅站为新建车站，滁州、肥东为改扩建车站，全线桥隧占比达89%，正线新建线路长约103公里，设计时速350公里。

上海至南京至合肥高铁线路走向示意图。殷超 制图

位于肥东县的跨沪陕高速公路特大桥是全线重难点工程之一，特大桥总长约20.8公里，其中主桥自西北向东南斜跨沪陕高速公路，长497米，设计为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥。

建设施工现场。孙朝庆 摄

上海至南京至合肥高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分，是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

文字 | 全媒体记者 黄紫燕 通讯员 胡越 朱杰

编发 | 全媒体编辑 周巧

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