10月26日，首趟经同江北站发车的返程中欧班列成功开行，驶往长沙北站。

这是继同江铁路口岸开行去程中欧班列后开通的首条中欧班列返程线路，标志着同江铁路口岸实现中欧班列进出境双向通行。

同江铁路口岸是我国沿边开放的重要窗口，位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸。

该口岸于2023年7月开行首趟去程中欧班列，初期主要以长沙、沈阳、长春、哈尔滨等地及周边地区货源为主，通达欧洲部分国家，货品涵盖汽车配件、食品等品类，3个月以来实现稳定开行。

铁路部门积极推动同江铁路口岸开通中欧班列国际铁路联运集装箱运输业务，提升口岸运能运力，通过优先编制班列开行计划、优化站区生产力布局、提升交接换装效率、实施运力倾斜措施，为同江铁路口岸运输组织创造条件。

与此同时，铁路部门加强与海关、边检等部门的协调配合，运用95306“数字口岸”系统，提高口岸通关能力和便利化程度；有序推进佳木斯至同江铁路线路改造工程，提升中欧班列后方通道能力。

中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江铁路口岸目前已形成我国东部中欧班列铁路口岸集群。

同江铁路口岸实现中欧班列双向通行

对构筑我国向北开放新高地

推进共建“一带一路”高质量发展

具有重要的意义