12月15日，由广西交通投资集团投资建设、中铁上海工程局承建的柳梧铁路4标三铺岭隧道提前5天贯通。这是该标段首座贯通的隧道，标志着唯一制约4标架梁的隧道被打通，项目施工取得了突破性进展，为该标段架梁通道奠定了坚实基础。

　　据了解，柳梧铁路4标全长21.421公里，桥隧比达77.5%，包含隧道4座。此次贯通的三铺岭隧道位于桂平市风门坳村境内，为单洞双线隧道，设计速度为160公里/小时，全长969米，最大埋深约100米。隧道进出口段穿越砂岩风化层，岩体破碎，并存在顺层地质，围岩稳定性差，易坍塌、掉块等不良地质现象，地形地理条件复杂多变。

　　在隧道施工前，中铁上海工程局项目部成立隧道超前地质预报小组，对地质调查、洞内外水文监测、超前地质钻探、加深炮孔、有毒有害气体测试等做好超前预报工作。在隧道施工过程中，项目部始终坚持标准化管理，严格按照隧道专项施工方案，遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”原则，将新一代步履式智能化衬砌台车、液压仰拱栈桥等先进设备运用于隧道施工全过程，实现全隧施工智能化管控，为隧道安全顺利贯通提供了技术保障。为减少爆破对围岩稳定性与承受能力的影响，项目部依据围岩变化和3D扫描的数据，不断对爆破参数和施工方法调整，使得每循环的超挖量不断缩小，有效降低施工成本。（记者易舟琴 通讯员申佳佳 王勇东）