近日，《济南新旧动能转换起步区城市副中心示范区建设实施方案》(以下简称《实施方案》)经省委常委会审议通过后，已由省推进起步区建设领导小组印发实施。12月15日，省政府新闻办举行新闻发布会，解读《实施方案》。

　　起步区城市副中心示范区在黄河北岸，与省会主城区隔河相望，交通问题备受关注。发布会上，省交通运输厅二级巡视员、总工程师赵方德介绍，新旧动能转换和绿色低碳高质量发展，离不开交通运输坚实有力的支撑和保障。省交通运输厅认真落实省委、省政府决策部署，全力支持济南新旧动能转换起步区建设发展，并已在《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》和《山东省综合立体交通网规划纲要(2023-2035年)》中进行重点倾斜。结合《实施方案》安排，将继续在跨河交通、轨道交通、国道调线等三个具体方面做好指导和支持。

　　在跨河通道方面。目前，起步区范围内已规划跨河通道19条，根据未来发展需求，还将谋划加密至21条。为推动两岸经济社会联系和便捷出行，支持济南加快推进国道104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程、国道308公铁两用大桥项目建设。加强与济南市城乡交通运输局、起步区沟通协调，全力推动规划落地和项目实施，进一步提升跨黄交通通达能力，加速北部新城与中心城区融合发展。

　　在轨道交通方面。按照内联外通、适度超前的原则，全力支持起步区城市轨道交通规划建设。目前轨道交通3号线二期、7号线一期、济南东站至济阳区(起步区)有轨电车项目正在加快建设。下一步，将继续指导济南市深化轨道交通规划研究，省、市共同努力争取将服务起步区的5号线纳入济南市轨道交通三期规划，实现轨道发展与起步区人口分布、空间布局、产业功能相协调。

　　在国道调线方面。起步区过去不在济南中心城区规划范围，区域内有多条国省道，对规划建设新城区形成一定影响。大力推动黄河北的国省道调线外绕，实施国道220、国道308等外围改线工程，并将G220东深线改线工程纳入山东省普通国省道“十四五”规划正选重点项目库，优先保障补助资金落实。以上国道改线后，将在济南起步区外围形成一条货运通道，对优化路网结构，发挥路网整体效益，强化济南对周边地区辐射带动具有重要作用。前期，在省、市共同努力下，已将国道220部分路段改建为城市道路-黄河大道。目前，国道309青兰线改建工程前期手续正在加快办理，改建完成后将有效提升该路段的通行服务能力，缓解交通拥堵问题，实现多条过河通道的快速并联通行。

　　下一步，省交通运输厅将继续加大对起步区交通运输基础设施建设的支持力度，积极争取国家部委支持政策及重点项目落地起步区。同时进一步强化工作对接机制，为起步区全面成形起势提供坚强有力的交通支撑。（爱济南 记者：陈泺韬 济南日报 记者：卢震）