3月22日，嘹亮的汽笛声划破寂静的夜空，一列满载货物的中欧班列从西安市临潼区新丰镇站编组后，沿着铁路向西北方向缓缓驶去。

此时，西安铁路公安处新丰镇站派出所的民警们也在各自岗位上整装待发，确保这辆列车顺利前往目的地。

“各岗位请注意，中欧班列预计10分钟后发出新丰一场，请做好勤务准备。”在新丰镇站派出所指挥室里，正在记录列车到发站情况的女民警刘艺莹收到了对讲机中传来的指挥信息。

“指挥室收到。”刘艺莹打起十二分精神，眼睛紧盯屏幕，仔细查看这趟中欧班列途经辖区的监控画面，确保铁路周边环境安全。

“指挥室一切正常，各岗位做好接车准备。”刘艺莹在对讲机中回复道。

“收到，正常开展勤务。”“指挥室，我是一场，中欧班列即将发出，预计30分钟后到达三场。”随着最后一条指令的下达，刘艺莹完成了一天的工作。与同事交接后，她长舒一口气，走出了指挥室。

新丰镇站是全国最大的路网性编组站，也是中欧班列运输的重要转折站点。站内从早到晚都很忙碌，火车的汽笛声与车轮碰撞铁轨的“噔噔”声此起彼伏、不绝于耳。

“报告指挥室，各项准备工作已完成。”在新丰镇站站场内，副所长宋文拿着对讲机向派出所指挥室报告相关情况。

“请做好安全保障工作。”接到指令后，宋文便带领民警对站场及班列开展巡逻检查。

他们举着手电筒，一节车厢挨着一节车厢查看，重点检查车体是否完好、车辆连接处是否牢固、集装箱铅封是否完整。检查完毕，宋文拿起对讲机向指挥室汇报：“报告指挥室，中欧班列安全检查完毕，一切正常，即将发车。”

随着火车的轰鸣，一列中欧班列伴着星光驶向远方。

“线路巡查最怕遇见下雨和大雾天气，咱们上线路看看去！”3月23日一大早，刚开完交班会的新丰镇站派出所民警贠渭斌和同事一起穿上大衣、戴好帽子，拿着执法记录仪和对讲机，朝着铁路沿线走去。据贠渭斌介绍，新丰镇站站场东西跨度10公里，日均整装列车达40000余辆，雨雾天气能见度低，会给巡逻带来重重困难。

他们深一脚浅一脚地踩着道砟前行，对沿线桥涵及护网进行排查。“这里有一处护网破损。”贠渭斌蹲下身，拨开面前的杂草，指着破损护网向副所长黄欣汇报，并及时对接相关部门报修。

没一会儿，车站的钟声从远处传来，一列中欧班列在他们的注视下，顺利从骊山脚下通过。

23日7时，新丰镇站派出所所长马亚刚带领执勤民警徒步约30分钟，前往3公里外的新丰镇站编组场区开展巡查工作。他们由东至西仔细检查有没有闲杂人员进入铁路线网。

“我这边一切正常，你做好盯控工作。”马亚刚拿起对讲机给远处的副所长周彬交代。

9时，中欧班列驶出编组场区，马亚刚又带着民警们绕着列车查验车体。趴在铁道上、靠在箱体上……他们一处也不敢落下，一趟下来，肩头落满了灰尘。

东升西落的日常，四季轮回的交替。新丰镇站派出所民警们用他们的坚守护航着一列列中欧班列驶向远方。(本报记者 冯毅 通讯员 信世伟)