11月4日8时40分，随着55501次试验列车从长清站驶出，济南至郑州高速铁路济南至濮阳段(简称济郑高铁济濮段)联调联试工作结束，正式进入运行试验阶段。根据计划，济郑高铁山东段将于今年12月2日开通运营。届时，济郑高铁有望实现全线通车，郑州到济南的通行时间将缩短至1.5小时，青岛到郑州有望缩短至最快3.5小时。

济郑高铁是山东省与河南省规划建设的一条高速铁路干线，起自郑州东站，止于济南西站，是山东“四横六纵”综合运输通道的组成部分，也是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分。

济郑高铁山东段西起鲁豫界，途经聊城、德州、济南，接入济南西站，全长170公里，设计时速350公里，共设车站5座，分别为接轨站济南西站、长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站。全线建成通车后，郑州到济南通行时间将缩短至1.5小时，将成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道。

济郑高铁全线分“郑州至濮阳段”“濮阳至省界段”“山东段”三段，三段全部建成，才能全线通车。三段中，“郑州至濮阳段”已于2022年6月20日开通;濮阳至鲁豫省界段10月28日正式进入试运行阶段，“山东段”8月29日开始联调联试。济郑高铁济濮段正式进入运行试验阶段，意味着济郑高铁距离全线通车更近一步。

另据了解，济郑高铁山东段引入济南站站改施工项目也于近日正式拉开序幕。改造完成后，济南站将由现在的4台10线变为5台11线，客运能力大大提升。济郑高铁山东段也将正式引入济南站、大明湖站和济南东站，实现济南西站、济南站、大明湖站和济南东站四座车站连通。

济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网重要连接线，建成通车后，将构建起山东半岛与中原及西部地区联系的快速客运通道，进一步完善区域路网结构，便利沿线人民群众出行，对促进区域经济社会发展，具有十分重要的意义。

根据规划，济郑高铁通过联络线与济青高铁相连。届时，青岛到郑州无需再绕行徐州或石家庄，可经济青高铁、济郑高铁直达郑州，时间只需3.5小时左右。济郑高铁还将与郑西高铁、郑渝高铁、西兰高铁、兰新高铁等铁路连接，青岛通往中原、西北、西南等地的快速铁路通道也将打通，大大缩短青岛至上述地区的铁路运行时间。