经过14.5小时不间断混凝土浇筑，7月3日上午，珠肇高铁江机段全线最长连续梁——跨广明高速连续梁特大桥，顺利完成首墩浇筑。目前，高明境内珠肇高铁江机段各跨线特大桥连续梁已经全面动工。

施工地点位于明富线罗塘村东侧广明高速旁。珠肇高铁建设工程6标二分部现场副经理田总辉介绍，完成浇筑后，接下来将进行墩柱上部连续梁0#块的浇筑，预计到2024年9月完成悬臂挂篮施工，大约在2025年3月可以完成合龙。

项目效果图，仅供参考。

跨广明高速公路特大桥全长2637米，其中横跨广明高速公路的无砟轨道连续梁拱桥全长360米，为珠肇高铁江机段最长连续梁，180米主跨横跨广明高速公路，属于项目重难点控制性工程。

珠肇高铁建设工程6标段长度超过18公里，17.5公里位于高明区内，包括有5个隧道，5座特大桥，其中高明站以及跨广明高速系杆拱连续梁特大桥为这一标段两个重点工程。这次完成首墩浇筑，标志着珠肇高铁江机段跨广明高速、跨省道S297、跨杨梅河、跨高明河等特大桥连续梁进入全面施工阶段。

珠肇高铁由广东省珠肇铁路公司投资兴建，是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽（广州新）机场，其中江门至珠三角枢纽机场段为深圳至南宁高铁的重要组成部分。项目建成后，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达，对高明加快打造湾区枢纽新门户具有重大意义。

记者：杨广志 谭希能 

通讯员：翟刚 张帆

图片：翟刚