个园、何园、东关古渡、皮市街……昨天上午，串连古城扬州多个景点的“古城微巴”1号线、2号线上路试运营。2元的亲民票价、合理的线路设置以及密集的发车班次，吸引众多市民游客上车乘坐体验。

“古城微巴”。媛媛 摄

车形“袖珍”，易于穿梭古城

昨天上午，记者在五台山大桥附近的观邸码头停车场看到了整装待发的“古城微巴”1号线，只见车身以红色为主，明黄色作为点缀，搭配上“袖珍”的车身长度，在停车场中十分显眼。

“普通公交车长度在12米左右，‘古城微巴’车身长度在7米左右，2号线车长8.5米，都适合在城区行驶。”扬州市公交集团相关工作人员介绍，“古城微巴”1号线车内设16个座位、核载32人，2号线车内设24个座位、核载73人。

满满旅游元素，流动宣传平台

座椅背面有瘦西湖、个园等景点图文并茂的介绍，车窗上有扬州旅游线路图……记者进入“古城微巴”车厢看见，这里随处可见扬州旅游元素。

“古城微巴”1号线的车厢围绕“扬州是个好地方”，打造流动宣传平台。乘客们在车厢内就能了解、选择喜欢的景点，不出车厢门，就能把扬州著名景点了解个大半。

“古城微巴”的站台也是旅游元素满满，和普通公交站台不同，“古城微巴”国庆路和甘泉路的站牌上有清晰的站点图，能够清楚地告诉乘客所在的位置以及行经的站点，整体仿古造型与古城风貌相得益彰。

2号线站牌。

票价2元，间隔6至15分钟发车

“为什么叫‘古城微巴’？因为这两趟车都行驶在古城区中，具有线路短、站点密、周转快、正点率高的特点。”扬州市公交集团工作人员介绍，“古城微巴”其实是两条环线，1号线从五台山大桥出发后，经盐阜东路、国庆路、渡江路、南通东路、徐凝门大街、广陵路、泰州路、高桥路后，再次到达五台山大桥；2号线从徐凝门大街（皮市街南）出发后，经广陵路、泰州路、文昌中路、汶河南路、甘泉路、广陵路后，再次抵达徐凝门大街。两条线路互相串联，可以到达古城内东关古渡、个园、何园、东关街、皮市街等多个景点景区，且每趟运营里程都控制在10公里以内，发车间隔为6至15分钟，大大降低了市民、游客的等待时间。

“这个公交线路真的蛮方便。我们从个园出来，2块钱就能坐到徐凝门大街那边的何园，不但比打车便宜，车辆趟数还多，一会儿工夫就有2辆巴士过来了！”一位游客说。

一位市民也点赞说：“以前都是大公交车，经常堵在古城区；现在换成了小车，线路也优化了，我们在徐凝门上车后，坐几站路就到了文昌中路，还可以继续享受1小时免费换乘，真的是非常方便。”

扬州市公交集团相关负责人表示，4月9日是“古城微巴”公交车上路试运行第一天，公交部门将及时汇总数据进行研判，根据乘客需求继续优化线路设置，让“古城微巴”带动越来越多游客和市民绿色出行。

通讯员 杨交宣 记者 黄媛媛