川观新闻记者 王眉灵/文
卢春阳 吴枫 陈旻翔 赵丹/视频海报
“在实际飞行中，旅客会更关注这些事情……”2月23日上午，刘传健走进中国民航飞行学院的空中乘务集训基地，在观摩学院老师的教学后，把大家聚拢起来，提了一些问题和建议。交流中，“实际飞行中的应用”是他提得最多的。
2022年3月，“英雄机长”刘传健调任中国民航飞行学院总飞行师，提高教学质量、教学改革等任务，成为他日常工作的一部分。从机长到总飞行师，职责更重了，事务也更繁忙，但他初心不改，那就是立足岗位、做好本职，为民航更好发展、为交通强国建设尽己所能。
新职责
当好“老师的老师”，为民航强国培养人才
“敬畏生命，敬畏规章，敬畏职责。”在空中乘务集训基地的墙壁上，镌刻着这12个大字，极为醒目。
如今，“安全”仍然是刘传健常挂在嘴边的词。这一年多来，随着身份的转变，看着学校里朝气蓬勃的孩子，他心里又多了一个新思考：怎么为民航强国培养人才？
刘传健指导教师教学。
位于广汉的中国民航飞行学院，是我国规模最大的飞行培训机构，民航系统七成飞行员从这里毕业，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”。“不少人认为我们学院只培训飞行员，其实不是的，我们是一个民航专业的综合性学校。”刘传健告诉记者，在飞行技术专业外，民航学院还设有工学、理学、管理学、交通运输大类等专业，从多个方面为民航系统培养人才。
党的二十大报告强调，加快建设交通强国。“这需要充分发挥民航的突出作用。”他说，民航是交通的重要组成部分，突出特点是速度快、运距远。现在，我们国家只是民航大国，要推动民航继续发展，成为民航强国；而要“强”起来，并做到“加快”，“人才，特别是高精尖人才是重要的支撑。”
为民航强国培养更多专业性人才，他用行动践行。作为学院总飞行师，刘传健是“老师的老师”，虽然不直接教学，但在日常工作中，他注重对教师教学质量的考核，时不时“突击”抽查；凡是涉及实践操作的教学，他总是毫无保留地分享自己从业三十余年的心得。
新身份
做好履职调研，为民航健康发展积极建言
虽然职务有了变动，但刘传健并没有离开飞行一线，每个月都会回川航，执行飞行任务，年飞行时长保持在200小时以上。长年在一线，疫情对民航业的冲击，他有着深刻的感受。当选为新一届全国人大代表后，他多方调研，希望能为民航业的长远健康发展履职建言。
刘传健给学员培训。
民航是个重资产行业，三年疫情对民航业的冲击巨大，随着疫情防控政策调整优化，民航业快速复苏，但消化亏损影响任重道远。刘传健表示，正在着手这方面调研，为相关支持措施出台提供思路，推动民航业回到快速发展的轨道上来。
今年，由我国自主研发生产的大飞机C919将投入商用。大飞机被誉为航空工业皇冠上最璀璨的一颗明珠，民航市场、包括民航从业人员，都是航空工业产业链上不可或缺的一环。推动民航市场这一“应用端”的健康稳定发展，也有利于航空产业的长远发展。
说到未来，刘传健想得更深更远。“行业发展，必须让科技领先，让人才突出。”他表示，在人才培养上，要加快从技术型人才向科研型人才转变，这几年因为疫情影响，民航专业人才出现供大于需的情况，“这是一个坎，但也是机会”，可借机推动人才结构改变；同时，在高校科研上，也可引进其他行业的尖端技术人才，融入并助力航空产业发展，“期待我们的C919之后，还有C929、C939。”