（2月7日，“公益助航”拖轮正在助航。通讯员 摄）

湖南日报2月13日讯（全媒体记者 彭可心 通讯员 解紫薇 左卓林）2月12日，湘江文泾滩航道，一艘航行困难的矿石船在“公益助航”拖轮帮助下，安全通过文泾滩。从去年12月28日至今年2月12日，湘江文泾滩共开行“公益助航”船舶361艘次，全力确保水路运输安全畅通。

2月12日8时，文泾滩航道水深为2.8米，航宽为90米，受持续降雨影响水位有所回升，但较往年同期超4.5米水深情况有较大差距，往来船舶航行依旧存在困难。

去年夏秋，全省持续高温干旱少雨，湘江长沙枢纽下游航道水位持续下降，出现“汛期反枯”的异常现象。枯水期，文泾滩作为湘江航道控制性浅滩，通航尺度大幅减小，其有效通航等级从设计的2000吨级下降到500吨级以下，航道通航能力大幅下降，极易发生船舶搁浅等事故，严重影响省内电煤、粮食等重点民生物资运输。

“湘江航道是运输生命线，文泾滩航道船舶每搁浅堵航1天，湘钢每天预估经济损失可达200万至300万元。”湘钢湘江文泾滩船舶助航服务中心负责人介绍，实施“公益助航”后，不仅大大降低重载船舶在文泾滩搁浅的风险，还有效提高船舶过滩速度与通航效率，为水运企业赢得时间、减少损失。

自去年12月28日起，长沙航道事务中心在文泾滩航道派出3条拖轮，24小时驻滩值守，免费对过往航行困难船舶进行助航。

作者：彭可心

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