针对广大市民关注的报废汽车如何回收、有效拆解和安全环保问题。3月10日下午，由四川省商务厅近日公布的宜宾市唯一一家具备报废机动车回收拆解资质的宜宾市诚意报废汽车回收有限公司现场开展解惑答疑活动。

   据宜宾市交管部门统计，截至2022年底，宜宾市机动车保有量为110余万辆。2022年，宜宾市机动车报废注销量14000余辆，其中汽车报废注销量约11000辆。

   据了解，我国报废车大体四个流向。一是去正规拆解厂报废，大约35%至38%，二是一线城市车况好的经过多种方式流到边远地区，占15%左右；三是社会沉寂，僵尸车、留下自用等占10%左右。四是进入非法拆解点报废的约33%。目前机动车进入正规回收体系总量是偏低的，也就是说有相当大比例的机动车，进入了非法拆解网点。

我国《报废机动车回收管理办法》第十五条明确规定，“禁止任何单位或者个人利用报废机动车‘五大总成’和其他零部件拼装机动车，禁止拼装的机动车交易。”

   随意处置报废机动车 严重污染环境

   将报废车辆出售给非法拆解网点进行非法拆解，不但违反了相关法律规定，还会给环境带来很大的污染和破坏。非法拆解点大都是露天粗放作业，没有任何污染防治设施，拆解过程中产生的废机油等各类污染物直接排放进地下水或渗入土壤当中，给周边环境带来极大破坏，损失难以估量。

   正规拆解回收企业如何处置报废机动车

   “我们是宜宾交管部门受权的机动车登记服务站，对报废汽车所有者做到足不出户，一站式注销报废车辆。”据宜宾市诚意报废汽车回收有限公司副总经理马春华介绍，“在宜宾市区范围内，我们将免费上门拖车，车主只需提供办理注销所需的机动车登记证书等材料并交售机动车后，企业确认机动车并做拆解、销毁等处理。然后向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明书》，车主无需再到车管所办理，一次全部办完。”

   那么，正规企业又是如何处理报废机动车的呢？马春华说，“一辆报废车进入厂区，首先要过磅称量，随后检查车架号等信息，确认无误后，先进行预处理，拆下电池和油箱，再拆下发动机、方向机、变速器、前后桥、车架‘五大总成’，最后进行车体分解破碎和压块打包，最终会回到钢厂进行回炉冶炼，进行资源的再生循环。而拆解的报废机动车‘五大总成’具备再制造条件的，可以出售给具备再制造能力的企业予以循环利用。”

   “车辆拆解过程中产生的废油、废电瓶都属于危险废物，需专门的场地存放，拆解过程中产生的废水也需集中处理。”马春华补充说。

   报废车辆也可以“变废为宝”

   除了可以避免环境污染，正规的拆解回收企业还可以让这些报废车辆变废为宝。数据显示，每1000万辆报废汽车，可以回收钢铁1035万吨、有色金属75万吨、塑料90万吨、橡胶75万吨、玻璃60万吨。报废车如果处理得当可以成为多种材料的来源，减少资源浪费。