2月28日，记者走访阳江港海陵湾吉树作业区J9-J16号码头建设项目施工现场了解到，该项目正加快推进，其中J13-J14号码头已经完工，J15-J16号码头预计4月份完工，项目建成后将有效提升阳江港吞吐量，满足海上风电装备出运需求，助力阳江高质量发展。

当日上午，记者来到阳江港海陵湾吉树作业区，只见一排20多米高的“钢铁巨人”——门座式起重机正伫立在泊位前沿，远远望去十分壮观。在J15-J16号码头施工现场，南、中、北三座引桥从岸边向海洋延伸，与码头前沿相接。J15-J16号码头设有2个泊位，分别为3000吨级风电设备专用泊位、3000吨级通用泊位。码头前沿作业区中，工人们正在绑扎钢筋、焊接电缆槽等预埋件，两条间隔十多米的门机轨道已经基本成型。

“目前，J15-J16号码头建设已进入尾声，两座起重量1000吨的龙门吊正在运输中，下一步将进行安装，项目建成后将服务高新区风电企业，预计完成每年约23万吨的整机、叶片和塔筒等风电产品的吞吐量，每年约45万吨的风电装备制造或运维所需的钢铁及其他杂货吞吐量。”中交四航局阳江区域项目党支部书记陆智谦表示，开工建设以来，项目建设团队齐心协力、攻坚克难，突破了水上沉桩施工等技术难点，并积极推动项目设计优化，运用构件安装“水转陆”等新型施工工艺，有效提高施工效率、保障作业安全，顺利实现主体结构完工的节点目标。为了保障施工进度，工人们常常要“与潮汐赛跑”，利用落潮的窗口期施工。

在J13-J14号码头，宽阔平整的泊位如巨轮的甲板，周边分布着疏浚管道、集装箱吊具。两座门座式起重机高高挺立，“手臂”长达30米，可用于吊运船上或平台上的集装箱等各类货物，最大能吊起40吨重的货物。“目前，J13-J14号码头已经完工，也是建设进度最快的码头，J11-J12号码头预计7月份完工。随着新的海上风电企业引进，对码头的设备运输需求快速增长。J9-J16号码头建成后，将为阳江海上风电产业高质量发展提供基础设施支持。”阳江市交通投资集团工程部副经理林宗绪表示。