临沂市铁路民航中心消息：12月1日，国铁集团、山东省人民政府、江苏省人民政府完成了 《新建潍坊至宿迁高速铁路初步设计的批复》，正式批复项目初步设计，这是潍宿高铁规划建设的重要时间节点，为先期工程开工建设奠定了扎实基础。

潍宿高铁起自济青高铁潍坊北站，向南经宿迁市，接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北站。线路运营长度400.785公里，其中山东省境内325.195公里，江苏省境内74.052公里。

潍宿高铁作为中长期铁路网规划中京沪辅助通道的组成部分，国家《“十四五”铁路发展规划》的建设项目，是胶东半岛与长三角间交流的便捷通路、山东半岛城市群城际铁路网的骨干线路，是一条以路网功能为主、兼顾城际功能的高铁骨干线路。

下一步，中心将继续加大协调服务力度，加快推进各项工作开展，尽快完成先行用地确定等相关工作，力争项目尽快开工建设。（完）

项目概况：

新建潍坊至宿迁高铁（含青岛连接线）是国家“八纵八横”高铁通道京沪二通道最后未开工的段落，项目与已开工的合新高铁、即将开工的合武高铁一起将构建青岛至合肥、武汉的高铁大通道。

项目建设对完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展具有积极意义。

国家发展改革委今年5月以发改基础〔2023〕603号文件批复项目可行性研究报告。

工程总投资约978.2亿元（潍宿高铁751.47亿元，青岛连接线226.69亿元），设计速度目标值350km/h，计划总工期4.5年。

潍宿高铁线路起自济青高铁潍坊北站，途经潍坊市辖安丘市、诸城市，日照市辖五莲县、莒县，临沂市辖沂水县、沂南县，引入日兰高铁临沂北站，向南经临沂市辖兰陵县、郯城县，进入江苏省内徐州市下辖新沂市，向南经宿迁市，接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北线路所。

新建线路长度398.296km, 其中山东省境内324.744km，江苏省境内73.552km。

同步建设本线至济青高速、日兰高铁、潍莱高铁等联络线共约43.8公里。改建临沂北动车所，宿迁地区预留合肥至新沂铁路引入条件。  

潍宿高铁共设车站11座：潍坊北站（既有）、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县沂水站、沂南站（改建）、临沂北站（改建）、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站。

潍宿高铁青岛连接线是“八纵八横”高铁主通道之京沪高铁辅助通道和沿海通道的连接线，是鲁中通道的关键段落，亦是胶东半岛与长三角及以远地区旅客交流的辅助通道。

线路起自青盐铁路洋河口站，向南途经青岛西海岸新区，引入青岛西站，出站后向西经潍坊市诸城市、日照市五莲县，引入规划潍宿高铁五莲北站，新建线路长度108.781km。

另含青岛枢纽、五莲北站相关工程，其中青岛枢纽工程包括红岛站4台8线工程、红岛新建客车技术整备所及客机折返段、青岛动车所改建工程；在五莲北站同步实施鲁中左右线工程。

正线设4座车站，分别为洋河口站（改建）、青岛西站（改建）、诸城南站、五莲北站。

来源：铁路建设规划