近年来，为加强农村地区快递物流和交通运输服务融合发展，打通乡村快递服务“最后一公里”和农特产品进城“最初一公里”，带动农民增收致富，楚雄市依托太阳女交通旅游集团开展“乡村客运+快递物流”合作服务模式，有效降低了农村快递物流成本，进一步凸显快递物流在畅通城乡经济循环，服务乡村振兴战略方面的重要作用。

　　每天早上9时和中午12时，是楚雄太阳女交通旅游集团三家塘客运站物流集散中心最热闹的时刻。在500多平方米的物流集散中心内，外寄农产品存放区、农资存放区、乡镇返件存放区等现代物流分拣区域划分清晰，写有楚雄市各乡镇行政村的物流货架一字排开，工人们正在忙碌地将发往各行政村的快递包裹放置在相应区域，再分拨到物流筐内。物流集散中心工作人员按村进行分拣，再通过客运班车运送到乡镇、村组的物流集散分站，最后到达群众手中。

　　该集团副总经理、三家塘客运站物流集散中心负责人詹链融介绍，从2017年开始，面对日益下滑的乡村客运业务，公司开始尝试发展“乡村客运+快递物流”业务，从一开始承接各类家电、农资下乡运送，到现在与各大品牌快递企业合作，公司通过整合传统道路客运、城乡公交、客运站场资源优势，在构建起市、乡、村三级物流运输和中转业务网络后，主动承接专业物流公司的城乡物件末端配送，将农村客运与行政村、快递电商、邮政、万村千乡农村店、农村电子商务服务站点、供销超市等城乡资源融合，形成合力共促物流发展。

　　目前，太阳女集团三家塘客运站已建设了楚雄物流集散中心（乡村物流公司），在8个山区乡镇政府驻地建设了“楚雄客货邮商综合服务站乡镇分站”，在山区乡镇和部分坝区设立了80个“客货邮商综合服务站建制村服务点”，覆盖了楚雄市15个乡镇和山区乡镇行政村，实现了乡村物流产业持续健康发展。

　　楚雄市新村镇距离市区108公里，是楚雄市八个偏远山区乡镇之一。位于新村镇的绿之源农业发展有限公司是一家主要从事核桃初加工、小黄姜、贡菜等特色农产品销售的农业龙头企业，借助电商平台，公司将新村镇及周边乡镇特色农产品销往外地。随着公司业务的发展壮大，高效便捷的物流也成为公司发展的迫切需要。

　　“每天早上都有3趟从新村镇准时发车开往楚雄市三家塘客运站的农村客运班车。除了大批量货品专门物流货运，零散的货品都是由客运班车把货物运输到客运站物流中心，物流中心把货物交给相应快递公司。”绿之源农业发展有限公司负责人董世贵告诉记者，班车货运非常便利，公司将前一天客户在电商平台下单的农产品打包装好，第二天一早就能通过客运班车拉到客运站物流中心，晚上货品就能到达昆明，第三天就能发往全国各地。

　　快递进村是政府所愿、村民所盼，亦是服务国家乡村振兴战略、助力实现共同富裕的重要一环。楚雄市利用线上线下和通达城乡的网络资源优势，强有力推动农村客运、电子商务、邮政快递等融合发展，建立“市、乡、村”三级闭环性旅客和物流运输系统，打通农产品进城的“最后一公里”，实现农产品外销，促进了群众增收。

　　“农村客运发挥了天天有车跑、价格较便宜的优势，加之市区到村的派件时间从原来的3至7天到现在的1至2天，市区到乡镇的派件时间由过去的2至4天压缩到1天以内。‘乡村客运+快递物流’合作服务新模式有效解决了乡村物流‘小少散’而运输困难、成本高、耗时长的问题。”楚雄市交通运输局工作人员说。2021年9月，楚雄市“农村客运+乡村智慧物流”服务品牌作为云南省唯一服务品牌上榜交通运输部全国第二批农村物流服务品牌名单。

　　通过推行“乡村客运+快递物流”合作服务新模式，楚雄市有效降低了城乡物流成本。据统计，2022年，楚雄乡村物流集散中心年收发快递和货物达150万件、2000吨，年收入超过140万元，年降低全市各乡镇物流成本超800万元，其中为群众节约运输费用超600万元，为合作快递企业节省分拣、派送、运输费用超200万元。同时，实现了城乡物流反哺传统客运的转型升级发展，形成了县乡村客运网络和物流网络双线并行的格局。