极目新闻记者 陆缘

通讯员 苏利华

“无以伦比的区位优势、山水交融的生态禀赋、门类齐全的产业基础、劲足业新的干事氛围、蓄势待发的科创资源。”正在召开的武汉市两会上，武汉市人大代表、江夏经济开发区党工委书记卢鹏建议，以武汉江夏经济开发区为核心，建设武汉南部产业大走廊，打造国家级开发区。

《华灯初上的庙山》（通讯员 张红霞 摄）

卢鹏介绍，一条32.6公里的黄金水岸连接江夏经济开发区南北，一批交通干道（三环线、四环线、金龙大道、车光大道）融贯东西，东连光谷西接车谷，一片广阔腹地嵌入其中，为武汉向南发展提供支撑。三条地铁线穿境而过，距离7所“双一流”高校仅20分钟车程，一刻钟即可到达武汉火车站、东湖保税区。

据悉，目前江夏经济开发区已逐步形成“车、光、康”三大主导产业，正创新竞逐“新能源、新材料、智能物联、预制菜”四大新兴赛道，人工智能、量子科技等未来产业正在布局。同时还坐拥22所高校，12个国家及省级实验室平台沿湖聚集，20名中外院士、130名国家省市级高层次人才汇聚江夏，市场主体近8万户（其中，企业主体24491户），高新技术企业593家、科技型中小企业744家、国家级专精特新“小巨人”23家、省级以上专精特新企业110家。

“目前，还存在对外开放程度不高、产业集聚规模不大等问题。”为此，卢鹏建议市级层面成立武汉南部产业大走廊建设领导小组，市区两级联动，形成市政府牵头、区政府推进、相关责任主体组织实施的工作机制。将江夏经开区产业规划纳入汤逊湖组团规划，着手编制汤逊湖生态经济圈发展规划，充分挖掘湖区资源优势。支持在金港野湖周边打造新能源与智能网联汽车基地，恳请市政府从规划方面予以支持。

同时应推进道路同网。他建议利用大花岭铁路货场、金港汽车滚装码头等资源优势，建设一条从沌口途径江夏经济开发区、光谷到花湖机场的铁水公空物流大走廊，畅通国际贸易新通道。打通江夏至光谷的多条快速通道，推进四环线市政化建设。支持江夏开发区科技工作者社区建设，拓展东湖综合保税区范围，建设藏龙岛电商小镇，争取中欧班列落户大花岭铁路货场，打造武汉对外开放新高地。