石榴云/新疆日报记者 郭倩

　　6月24日，记者在广汽乘用车有限公司新疆分公司（以下简称“广汽新疆分公司”）总装车间看到，干净整齐的车间里，伴随悠扬的音乐声，一辆装载了两扇车门的AGV自动搬运小车沿着磁轨驶向指定工位，相较于人力运输，效率提升了50%，准确度接近100%；另一边，机械手臂毫不费力地抓取一条汽车轮胎，置于待安装的车辆右后轮处，仅需要一名工人操作设备即可实现自动拧紧，未来还可实现无人化作业。

　　这就是广汽新疆分公司主动拥抱数字化、智能化升级的场景。这家位于乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）的先进制造业工厂，通过引入智能化生产线，实现了生产效率和质量的双重飞跃。

6月24日，在广汽乘用车有限公司新疆分公司总装车间，工人借助机械手臂抓取轮胎。石榴云/新疆日报记者 郭倩摄

　　广汽新疆分公司是广汽集团在乌鲁木齐市投资建设的整车制造基地，目前投放产品为传祺畅销车型。自2018年投产后，引进先进生产线及制造装备，目前总装车间拥有3种18个智能机器人，30多个关键岗位实现了数字化、智能化生产。

　　总装车间，是汽车生产工艺的关键环节，不管是物料还是过程数据都异常繁杂，需要进行精细化的管理和处理。而在这约3万平方米的总装车间内，90多个工位仅需要约120名工人操作。如何打造从白车身到一辆车华丽诞生的高效场景，广汽新疆分公司有自己的“解法”——搭建智能数字化车间，实现全过程的控制并形成完整的产品档案。

　　“以总装力矩管理为例，在装配扭矩操作过程中，从前需要工人先手动拧紧螺栓，再使用工具预紧、复紧，以达到规定的力矩值，随后还要进行工人自检、互检和专检，以避免力矩不足或过大的问题，确保汽车的质量和安全。如今，我们使用电动拧紧系统，具备实时扭矩上传、防错提示报警功能，可满足车间高质量生产运行。”广汽新疆分公司总装科科长郭云强介绍，这一系统能进一步保证每一个紧固件每一颗螺丝的紧固扭矩一致，不仅提高了装配质量，还降低了装配工人的工作强度，减少了出错概率，避免重复和低质劳动。

　　环顾总装车间，一排排停放整齐的AGV自动搬运小车格外引人注目。启动起来，这些小车像一只只小蚂蚁，沿着设定的磁性轨道稳稳出发，将其搭载的各类汽车零部件送到该去的位置。小车还有敏锐的“视觉”，当记者出现在其行进路线时，它会主动停车让行。

　　“我们在总装车间的地面上铺设有6条共计1250米的磁条轨道，每隔一段距离还有圆形磁片地标，它发出的电磁信号引导着AGV自动搬运小车进行前进、转弯、停车等动作。”郭云强说，小车的投用可显著减少生产环节中的时间损失，从而提升生产效率。

6月24日，在广汽乘用车有限公司新疆分公司总装车间涂胶工位，机器人负责精确控制风挡玻璃的位置，而上方的供胶枪则精确在相应位置进行涂胶。石榴云/新疆日报记者 郭倩‍摄

　　在这个充满现代气息的车间里，主角不再是车间工人，而是自动化生产设备。在涂胶工位，机器人负责精确控制风挡玻璃的位置，而上方的供胶枪则精确在相应位置进行涂胶，其效率和精度都是人工涂胶所无法比拟的；在底盘生产线，智能合车AGV可识别并匹配流水线上悬空待组装的汽车行进速度，实现发动机和车身的精准合装。

　　智能化系统的引入不仅是为了提高效率。广汽新疆分公司总经理骆海天介绍，通过大数据服务器收集的生产数据，不仅能够实现对每一辆车的完整追溯，而且每一个加工动作背后，都有数百次甚至上千次的开发验证支撑。这些开发数据的分析利用，确保了加工精度、良品率和生产效率的大幅提升。

　　智能数字化车间的打造带来的是汽车产量和质量的双稳定。“得益于整个车间的自动化和智能化，我们的生产周期非常短，每小时可以完成6辆汽车的装配，相当于每10分钟就有一辆车下线。”骆海天说，截至2024年5月，广汽新疆分公司累计产销2.59万台，产值29亿元。广汽传祺在新疆的市场占有率从2017年的1.46%提升至2023年的2.51%，呈现逐步上升的良好局面。

6月24日，在广汽乘用车有限公司新疆分公司总装车间，工人在智能合车AGV的助力下，进行合装工序。石榴云/新疆日报记者 郭倩摄

　　“通过数字技术与制造业的深度融合，探索智能制造的新路径，是推动企业和整个产业向前发展的关键。”骆海天说，智能制造提高生产效率和产品质量，通过人工智能、大数据、云计算等先进技术，促进产业革新，驱动生产力的进一步发展。

　　从2018年投产至今，广汽新疆分公司在智能化、自动化升级方面的投入超过5000万元。不仅实现了多款车型的本地化生产制造，也使企业在未来市场的竞争中占据了有利位置。“智能化就像一扇大门，跨过这道门槛，广阔天地就在眼前。”骆海天说。