4月30日，随着最后一方混凝土入模，深江铁路10标项目跨横二线连续梁120号主墩0号块浇筑完成，标志着跨横二线连续梁正式进入线上连续梁施工阶段，项目建设迎来阶段性胜利。

据悉，浇筑完成后重量将达到1033吨，相当于200头亚洲象，具有高空作业防护要求高、混凝土浇筑体积大等特点，是连续梁施工的关键工序。为确保0号块浇筑，中铁广州局项目管理团队严格按照项目标准化建设要求，优化施工组织方案，制定浇筑计划，确保物资供应、设备配置和安全质量有序可控。同时，项目部提前做好浇筑后张拉相关准备工作，运用智能信息化张拉压浆设备加强施工过程管控，为下一步梁体后续节段施工奠定基础。

新建深圳至江门铁路项目是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线全长116.309千米。中铁广州局集团承建的深江高铁项目10标位于广东省中山市境内，全长26.235千米。

作为粤港澳大湾区重大交通项目，深江铁路建成投用后，有利于打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，建成后可直接辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展，对打通珠江两岸联系，进一步完善广东省东西两翼高速铁路通道具有重要意义。

【稿件来源】南方+客户端

【通讯员】李珺航