立交桥下,空间整洁宽敞,两侧花坛内种植有各种花草,环境宜人——这是5月29日记者在位于欢乐滨海城内的瑞昌路桥下看到的一幕。不久后,这里将变身一处运动场和一处停车场,大大方便周边居民休闲娱乐及停车。
记者采访了解到,市北区近期对辖区内的新冠高架桥、胶宁高架桥等12座桥梁桥下空间、33处地块进行全面的环境整治提升,改造面积约8.2万平米,力争今年6月全面完工,新建、改造停车位2000余个,建成2处绿地和1处运动公园,让桥下空间焕发新生机。
桥下变身活力训练场
5月28日下午3时,记者来到位于欢乐滨海城内的瑞昌路桥下。远远看到,身穿绿色工装的绿化工人正在这里忙碌地进行施工。走到桥下,可以看到桥下南段部分已经完成基础施工,整个空间宽敞整洁,桥体桥柱及护坡也喷绘了明亮的色彩。桥下空间四周景观也完成绿化,花坛内中种植有各种应季花草,郁郁葱葱,一片绿意盎然。花坛后侧,则是一排高大树木,让整个桥下空间不仅环境宜人,且相对空间独立。
“桥下南段区域,我们将打造成一处运动场地,下一步将完成沥青及运动场硅PU地面铺设,预计6月5日将全部完工。”青岛抬头生态建设工程有限公司项目经理王凯胜介绍,将该处桥下空间改造成为运动场地,经过了详细论证,“一是这里没有车辆通行,安全性好,二是这里没有汽车尾气,适合户外运动。”王凯胜说,欢乐滨海城运动场地块作为本项目的重点地块,为方便周边居民的日常需求,规划布局现状道路南侧修建运动训练场地——“滨海活力训练场”,占地面积约3018平方米,其中包含30个配套车位,场地内部设置28×15米标准篮球场,15×14米标准篮球场半场15×11米标准篮球场地,及乒乓球场地等。运动场内采用无人化智能管理,通过智能闸机、监控、语音广播等设备,实现了对公共运动场的线上智能化远程管理,做到了监控全覆盖,极大提升了球场的安全,将原来的“水泥森林”变为“人气网红”。
除了桥下南段将预留约30个停车位外,北侧为社会停车场地,占地面积5579平方米,提供123个停车位,结合周边绿化整体提升,规范化管理,预计6月底投入使用。

改造12座桥下空间
除了瑞昌路桥下空间将全面提升之外,市北区其他桥下空间也将大变样。
据介绍,2022年6月,市北区展开全面调查,形成了其础合账。2022年11月,按照市城管局、市城管办下发的《关于对城市桥梁桥下空间实施改造提升的通知》要求,市北区制定了《市北区桥空间整治提升方案》。市北区城市建设更新局充分发挥停车设施规划建设管理平台作用,深入挖掘各类资源,努力增加停车泊位供给,缓解城区停车难问题。通过桥下空间综合整治,提升环境品质,开辟更多的停车泊位,满足周边群众的停车需求。
“市北区主要桥下空间多为停车场地、荒废绿地、违法建筑等,环境脏乱差,场地凌乱不堪,管理难度大,部分违建存在安全隐患,严重影响市容市貌,城市形象大打折扣。”市北区城市管理局三级调研员张军介绍,近年来,市北区高度重视桥下空间环境整治提升工作,按照市委、市政府工作部署,按“改善环境、便利交通、强化功能、服务市民”的原则,深入推动桥下空间整治行动,对辖区内的新冠高架桥、胶宁高架桥等12座桥梁桥下空间环境进行全面提升。
加强桥下空间利用是一项从观念到实践的系统性工作。需明确各种桥下空间功能的基本设置要求,形成社会对于桥下空间的理解与共识,统筹协调各类相关要素,对规划设计建设与管理进行指导推动桥下空间向“美化活利用”转型。“项目在设计施工过程中遵循‘环境保护、交通便利、以人为本、景观提升’的原则,围绕‘形象提升、环境融合、精细管理’的总体目标,更好的改善居民生活环境,彰显城市品格,合理有效缓解停车困难、资源浪费。”张军介绍,改造范围包括市北区胶宁高架、瑞昌路立交桥等12段桥下空间、33处地块,改造面积约8.2万平米,新建改造后停车泊位数共计约2000余个,建成2处口袋公园、1处运动公园,力争6月中下旬完成项目施工。

力争6月份全面完工
张军介绍,在前期对市北区桥下空间问题进行排查时,发现存在圈占问题15处共计2.5万余平方米,明确32处5320平方米的违建必须予以拆除。按照既定计划,由市北区城管执法局牵头,全力开展桥下违建清理工作。目前,经相关街道和有关单位共同努力,胶宁高架桥、杭鞍高架桥、杭州路立交桥、华仁立交桥、人民路立交桥和滁州路跨线桥桥下空间的违法建筑私搭乱建已全部整治完毕,共拆除30处4520平方米。
市北区还制定“一桥一方案”,明确整洽目标和措施,对违规占用的10处违法停车场及场地进行规范整治,清理私拉电线、堆放杂物、桥下周边杂草等。通过停车场改造、地面铺装、基础设施完善、增加绿化景观等环境提升工程,精心打造老城区桥下靓丽风景线。目前,已完成浮岛公园桥下空间、大连支路桥下街头公园等　6处桥下空间环境整治提升,有力改善了城区环境品质。
据了解,市北区桥空间整治提升项目力争今年6月份全面完工,提升后将成为青岛市首例桥下空间整治案例。项目全部建成后,将极大地改善桥下空间狭长、灰暗、压抑的空间特性,改变长期被人们忽视,得不到有效的利用,在城市中扮演着一种被动、消极空间的角色。