近几年，不断有“新科技”加入到南宁的道路交通管理中。可能有司机朋友已经发现了，在南宁安吉-西津路口，新增了一条“锯齿状”的车道，该车道的导向指示牌变成了“可变LED指示牌”，能随时根据车流量更改指示方向。

每到节假日，兰海高速过境车流和武鸣方向进城的车流叠加，就会导致南宁安吉-西津路口发生交通拥堵。即使是平时，这里的通行也不是很通畅。为此南宁交警实施可变车道“时空一体化”改造，通过“时空转换”治理拥堵。

南宁市公安局交警支队科研所副所长 吴文皓：这个可变车道的系统由几个部分组成，一个是交通标线，我们把这个路口的标线施划了锯齿形的可变车道线，还把每个车道按车道号数划分，同时我们增加了可变车道行驶方向标志，这个可变车道是在第三车道。

交警部门还引入雷达视频融合技术，系统会自动转变可变车道指示方向，引导车辆通行，解决特殊时段流量变化的交通拥堵问题。

交警介绍，增加了可变车道后，安吉西津西进口的右转车道，从原来的1条右转车道增加到现在的2-3条，过往驾驶员出收费站后不必在右侧加塞排队，也不必在路口交通安全岛右侧的右转专用道右转，交通安全岛左侧也有1-2条右转专用车道，均可以右转。

“锯齿车道”不是“虚实线车道”，一旦进入不可变道，只能按照上方指示屏指示的方向继续行驶，不得压线、掉头。近期，南宁交警还在多个路口实施“停止线后置”，将停止线后置3到5米，以增大安全视距，消除视觉盲区，最大限度消除斑马线上“鬼探头”事故隐患。

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