向海而生，向海图强！深水良港是洞头发展的最大底气所在。
海风日夜吹彻，船舶穿梭往来。如今，位于洞头的东方大港，面向远洋、港产发展的羽翼越发丰满。近年来，围绕“产业聚变、城市蝶变、幸福跃变”战略重点，洞头在建设“建设共富海上花园”、重塑“千年商港”的道路上步子越迈越宽。
作为洞头“两港”发展背后的智囊团与服务者，洞头区港航管理中心（下称“洞头港航”）港区发展规划、港口基础设施建设、港口产业培育、港城联动发展等方面不断蓄势发力，推动港口吞吐量连年攀升，港产城不断融合聚变，两大百亿临港项目相继落地，助力温州港打造浙江省世界一流强港“金南翼”。
阔步深蓝 打造强港“金南翼”
今年3月22日，装载着越南火龙果的“海丰秋明”轮顺利抵达洞头状元岙港。这是温州港对口岸进境水果指定监管场地改建后迎来的首批入境新鲜水果，也是首条对RCEP国家进境水果直航航线，同时标志着港区全面恢复进口水果业务。
状元岙港口条件、区位优势突出，成为东南亚水果进入中国市场业务的理想入境口岸之一。此次进境的首批次越南火龙果总重量约18吨，货值约10万元，从越南胡志明市直达温州仅用时5天，较传统非直航中转模式缩短了2至3天，大大提高了航运时效，降低了客户的物流成本。
据悉，状元岙港区对进口水果指定监管场地进行了改建升级，为温州市进口水果的通关、查验提供了便捷条件，进一步降低了企业口岸通关环节成本。通过与温州港其他东南亚航线的紧密交织，全面拓展温州与RCEP各成员国间合作的深度和广度，为客户精准提供优质、便捷的服务。
作为浙江省海港“一体两翼多联”中的“南翼”，洞头在助力温州港全面融入浙江省港口一体化发展进程中，持续提能升级港口基础设施，增加近远洋航线，提升通关效率，努力打造浙江省世界一流强港“金南翼”。
状元岙港是温州港三大港区之一，主营内外贸集装箱、大宗散杂货以及邮轮业务。目前已建成两个5万吨级多用途泊位与一个5万吨级专用集装箱泊位，外贸航线网络不断织密，今年开通马来西亚、日本及印尼航线，将状元岙港区外贸航线增至14条。
在状元岙二期现场，桩锤敲击声响彻云霄，施工人员全力推进项目建设。这是去年3月29日开工的状元岙港区二期两个5万吨级集装箱专业泊位，总投资19亿元。“项目计划2024年建成，届时将新增年集装箱通过能力100万标准箱。”洞头港航负责人介绍。
基础设施的提能升级，进一步打开了温州港打造东南沿海重要枢纽港口和大宗散货集散中心的想象力。截至8月，洞头两大港区累计完成港口货物吞吐量654.5万吨，同比增长16.51%；完成集装箱吞吐量41.32万标准箱，同比增长14.5%。
向海图强 招引临港“大产业”
多年来，洞头不断蓄势发力，勾勒丰满临港产业的布局蓝图，打造经济发展新引擎。
今年6月，浙江运达风电股份有限公司完成元觉街道状元南片B-07a地块土地摘牌，标志着运达全球海上风电总部及总装基地正式落地洞头。项目总投资50.3亿元，总用地700亩，全部达产后预计实现年工业产值200亿元以上。
作为洞头坚持“资源＋产业”一体化开发模式的标志性项目，不仅将助推海岛“产业聚变”，抢占新能源赛道布局，也将推动温州新能源“核风光水蓄氢储”全产业链打造，成为助力温州打造全国新能源产能中心和应用示范城市的重要突破口。
近年来，洞头积极响应国家“双碳”战略目标，综合利用海港、海风、海滩、海湾、海岸线等资源，厚植招商引资热土，实现重大产业项目招引落地。共落地开工亿元项目30个，总投资449亿元，地区生产总值年均增长8.2%，增速居温州市第一。
提升港口功能，延长产业链，洞头港航立足专业优势，谋深谋细，精准服务，从港口岸线、码头航道、集疏运等各方面提供技术支撑，不断优化营商环境，为临港大项目落地贡献力量。今年3月，位于大门岛的温州新能源电池材料产业园项目迎来签约，洞头与永青股份、格林美、伟明环保等新能源龙头企业成功“牵手”，做强温州新能源电池产业全链条。投产后预计年产值达300亿元，带动温州新能源电池产业往上游延伸。
锚定“建设共富海上花园”总目标，洞头不断开展临港产业布局，完善岛屿基础设施配套。今年5月，大门镇长沙综合体项目开工，洞头临港产业配套建设加快完善。项目建成后将进一步提升大门石化产业集聚区基础配套设施，促进洞头北部片区港产城融合发展，加快构建温州海洋经济产业东拓向海发展大格局。
洞头港航部门负责人表示，今年将深化港口规划调整，加快实施大小门岛港区规划修订和状元岙港区D作业区规划调整，完成状元岙港三期预可编制，为临港产业集群化发展提供规划保障。
助企服务 厚植招引“软环境”
招商引资，繁荣临港产业与海运经济，离不开优质暖心的服务。多年来，洞头港航都在探索建立服务企业的新方法，充分发挥“店小二”和“服务员”的帮扶作用，厚植招引“软环境”。
8月7日，浙能温州液化天然气码头迎来首艘靠泊船舶——装载15.4万立方液化天然气（LNG）的马耳他籍船舶“雅锐”轮，标志着浙能温州液化天然气接收及加注站正式投入运营。该码头位于洞头小门岛，是浙南建设规模最大、泊位吨级最高的液化天然气码头，可靠泊接卸世界最大26.6万立方米液化天然气船。工程于2021年9月18日开工，2023年4月13日完成交工验收。
温州液化天然气接收站项目是国家发改委天然气基础设施互联互通重点工程、长三角一体化实施重点项目和浙江省“十项重大工程”项目。项目建设4座20万立方米LNG储罐、1座15万吨级液化天然气专用码头以及输气管线和其他相应配套设施等，总投资90亿元。一期建成后年接收液化天然气300万吨，是未来浙南地区液化天然气主输入点，将促进地方产业结构优化调整。
该项目投营达产的背后，有着洞头港航人来回奔忙的身影。据悉，今年洞头交通港航部门多次组织专人上门服务，就港口经营许可取证相关组件资料准备给予指导，于今年6月29日核发“中华人民共和国港口经营许可证”及“港口危险货物作业附证”，并积极协助业主企业就“港口设施保安符合证书”取证上对接省、市交通管理部门。
除贴心服务外，洞头招商引资政策扶持力度多年来一直保持强劲的势头，全力支持涉港服务企业发展壮大，营造政策最优惠、服务最优质的招商引资软环境。今年，洞头港航发挥全市唯一海运业配套政策优势，建立政策解读、受理、公示、兑现“一网通办”快车道，于今年7月初完成2022年度优惠政策兑现工作，兑现惠企资金160余万元，有力撬动区内航运业企稳回升。
上半年，得益于“一揽子”政策服务举措落地生效，洞头辖区海运业总运力112.88万载重吨，运力规模持续13年稳居全市第一，较去年同期新增21.78万载重吨。
聚焦民生 岛际交通“大提升”
洞头素有“百岛之县”美称，岛际交通一直是海岛居民格外关注的事。
近年来，为提升群众出行幸福感，洞头港航全域推进水陆公交一体化，打通服务群众“最后一公里”，并全力推进本岛浙南水运中心和外岛大门沙岙、鹿西三大核心陆岛交通综合体建设。目前，大门沙岙综合码头已建设完成，后方场站及附属配套设施，将结合客运场站要求建设，预计10月完成投用，届时对旅客进站安检、排队购票、候船体验将会有质的提升。
据悉，位于北岙街道水桶擂码头、总投资3.57亿元的浙南水运中心码头工程，将于今年年底竣工。项目建成后，将承接原元觉小北岙码头的岛际客运交通功能，岛际交通几大渡口的岛际客运条件将得到改善，群众水陆出行将更加便捷度，为下一步离岛游、跳岛游等特色产品的开发奠定基础。
此外，为提升游客出行舒适度及满意度，洞头今年还打造完成一艘42米长145客位的豪华滚装客船投入运营。
编辑|沙凯迪
文|谢宝光 钱婧
*版权归原作者所有，转载请注明出处。