近日，埃克森美孚首席执行官达伦·伍兹表示，该公司在其低碳解决方案业务中看到了巨大的增长机会，并计划通过氢、碳捕获与存储(CCS)、生物燃料的基础项目成为该领域的先行者，主要从美国市场开始。

　　低碳解决方案市场潜力巨大

　　伍兹表示：“全球气候挑战是巨大的，但它创造的机会也同样巨大。到2050年，全球碳减排市场可能达到14万亿美元。我们正在努力建立竞争优势，以确保在这个新市场上的领先地位。碳减排市场专注于服务难以脱碳的行业，这些行业缺乏成本效益的解决方案，我们可以在这些领域作出独特而重大的贡献。”

　　在整个14万亿美元的潜在市场中，埃克森美孚将最初的重点放在氢、CCS和生物燃料领域，其潜在市场达到6万亿美元。在终端市场方面，重点将放在减少发电、工业和商业运输的碳排放上。

　　成为低碳解决方案先行者

　　埃克森美孚认为，凭借其在上游石油和天然气、炼油、化工和液化天然气(LNG)领域的大型项目执行能力，公司在创造这些新的低碳价值链方面具备优势。该公司计划于2022~2027年在低碳解决方案业务上投入170亿美元，其中60%将专注于减少自身的排放，40%专注于减少其他公司的排放。埃克森美孚的目标是，到2030年，温室气体强度比2016年减少20%~30%。

　　埃克森美孚将其低碳解决方案战略分为三个阶段。在第一阶段，称为“0~1”，它将建立氢、CCS和生物燃料的基础项目，并实现数十亿美元的收入。在10年及更长时间的第三阶段，该公司看到了数千亿美元的收入潜力。埃克森美孚低碳解决方案部门总裁丹·安曼表示，到第三阶段，低碳解决方案项目可能会超过埃克森美孚目前的基础业务。

　　伍兹指出，明确而一致的脱碳政策，如美国《通货膨胀削减法案》，对于降低碳排放至关重要，因为它们可以显著降低碳减排成本。

　　积极筹划低碳产业项目

　　目前，埃克森美孚正在积极筹划低碳产业项目。其中，埃克森美孚计划在得克萨斯州贝敦新建世界上最大的蓝氢项目，并利用现有的基础设施，包括出口蓝氨的港口，在2027年至2028年投产，产能高达10亿立方英尺/日。

　　安曼表示：“我们看到市场对贝敦项目的需求非常大，包括本地的氢气和燃料转换市场，以及氨出口。”他还指出，其他新客户和现有客户，特别是LNG价值链中的客户，对该项目有强烈的兴趣。今年2月，韩国SK材料公司与埃克森美孚签署了一项框架协议，将从埃克森美孚在贝敦的蓝氢项目中购买蓝氨。

　　支持这个蓝氢项目的将是一个大规模的CCS网络，该网络还将向休斯敦地区的第三方碳排放方提供CCS能力。安曼表示，CCS网络将能够从蓝氢生产设施中捕获多达700万吨/年的二氧化碳，另外300万吨/年的捕获能力可用于第三方排放者。今年1月，埃克森美孚将该项目的前端工程和设计合同授予了德西尼布能源公司，最终投资决定预计将于2024年做出。

　　4月4日，埃克森美孚和林德宣布了一项二氧化碳承购协议，该协议与林德计划在得克萨斯州博蒙特的新氢项目有关。林德新建氢项目预计将于2025年投产，埃克森美孚每年将从林德的氢气工厂运输和储存多达220万吨的二氧化碳。

　　在路易斯安那州，埃克森美孚正在推进其位于巴吞鲁日的CCS项目，从CF工业公司位于唐纳森的化肥厂捕获并储存每年200万吨的二氧化碳。该CCS项目计划于2025年年初投用。安曼表示：“预计不久之后，其他排放企业会利用该CCS项目，未来我们将利用已经建立的价值链，在生物燃料和直接空气捕获领域获得新的负碳机会。”

　　在生物燃料方面，埃克森美孚1月宣布，其子公司帝国石油公司将投资5.6亿美元，在加拿大斯特拉思科纳新建最大的可再生柴油工厂，产能为2万桶/日，以当地的油菜籽为原料。该项目也将使用蓝氢和CCS，计划于2025年投产。埃克森美孚表示，与使用传统燃料相比，这种燃料每年将减少300万吨二氧化碳排放。埃克森美孚计划到2030年供应多达20万桶/日的低排放燃料。（庞晓华）