广州新塘至汕尾高速铁路

（以下简称广汕高铁）

进入开通倒计时

沿线8座高铁站齐亮相

“一站一景”彰显文化范儿

今天小编带你先睹为快

广汕高铁线路全长约200公里，设计时速350公里，自广州新塘站引出终到汕尾站。全线设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站。

新塘站

新塘站位于广州市增城区，是广汕高铁始发站，站房总面积约5万平方米，站场规模为7台17线。

站房外观酷似客家舞蹈中的赛龙舟，顶如风、尾如浪，寓意百舸争流。室内设计采用从荔枝表皮纹理提取创意元素，展现出“四望岗上摘挂绿，白水仙境迎客来”的意境。

增城站

增城站位于广州市增城区，站房总面积约1万平方米，站场规模为2台6线。

该站以“挂绿一树誉天下，站城相依新岭南”为设计理念，荔枝表皮纹理结合建筑技术中的模数化理念形成幕墙肌理，令人联想到名满天下的荔枝“挂绿”。流线型的站房形体呼应汽车工业中流体雕塑概念，与现代交通建筑气质相契合。

罗浮山站

罗浮山站位于惠州市博罗县，站房总面积为7937平方米，站场规模为2台4线。

该站整体设计以榫卯结构为创意点，力求融入博罗历史与文化。站房以木色为主色调，通过“山水人文、形神合一”的设计理念，展现出建筑飘逸舒展、合聚向上、欲将腾飞的态势，凸显现代交通建筑的门户形象。

博罗站

博罗站位于惠州市博罗县，站房总面积为7945平方米，站场规模为2台4线。

该站以“负阴抱阳、道生万象”为设计理念，整体建筑轮廓形如龙腾之势，隐喻万物相生，丰富的空间感受以形写意，突出建筑的地域特色。

惠州南站

惠州南站位于惠州市惠城区，站房总面积约3万平方米，站场规模为2台6线。

惠州南站以“重檐叠瓦、鳞纹漾波”为设计理念，以粤东客家文化为灵感，打造既体现中国地域文化特色，又融合现代建筑的特点，充分展现城市魅力。

惠东站

惠东站位于惠州市惠东区，站房总面积7990.6平方米，站场规模为2台4线。

该站以海洋文化、客家文化、岭南文化的多重内涵为导向，以形写意、大气舒展腾飞向上的技艺，与地域文化中象形、会意、指事的内涵相结合，引出“山海之城、时代潮头”的设计理念。

深汕站

深汕站位于深汕合作区，站房总面积约4.8万平方米，站场规模为5台13线。

形态优美的站房大屋盖寓意着连接深汕两地的“深汕之桥”，统合“东站+西城”建筑体量，形成标志性的枢纽门户形象。

汕尾站

汕尾站位于汕尾市区，为杭深高铁既有客运站，同时也是广汕高铁终点站。站房总面积约1万平方米，扩建后站场总规模5台15线，其中广汕场2台6线、杭深场3台9线。

目前，广汕高铁进入试运行阶段

各项测试工作进展顺利

开通运营后

广州至汕尾的列车运行时间

将缩短至1小时内

沿线人民群众出行更便利

对优化区域铁路网布局

促进沿线地区经济社会发展

具有十分重要的意义