从双脚丈量到抬脚上车；从晴天一身土、雨天两脚泥的黄土路、沙石路到通往家门口的水泥路、柏油路；从屈指可数的几条县道，到密织如网的“四好”农村路……从以往运输模式单一，到如今健全的物流体系，在民乐县3687平方公里的广袤大地上，近2779公里的农村公路犹如一幅壮丽画卷，拉近了城市与乡村的距离，铺就了群众安居乐业的“幸福路”。

人民群众的美好出行体验，得益于县委、县政府对“四好农村路”建设的高度重视，也离不开交通运输部门高标准、严要求持续推进“四好农村路”建设。今年，我县着眼“稳得住”“生活好”目标，在乐民新城建成贯穿集中居住区、特色产业区、工业集中区、文化旅游区的主干道路56.68公里，串点成线，打造出了一条群众安居乐业发家致富、展示经济社会发展成果、展现对外开放良好形象的靓丽风景线。同时，共投资4100万元，建成农村自然村组道路38.75公里、实施村道安全生命防护工程75公里、建成危桥改造项目两座，完成修复性养护工程8.5公里，全面提升了六坝、三堡、南古集镇综合承载能力，为打造布局合理、功能完善、特色鲜明、美丽宜居的示范集镇奠定了坚实基础。

县交通运输局工程建设股股长吕涛说：“今年以来，县交通运输局以“三抓三促”行动为契机，狠抓项目的施工安全、进度、质量，为助推兴村振兴奠定坚实的交通基础。下一步，县交通运输局将继续采取有力举措扎实稳步推进农村公路建设，建立长效机制，为广大人民群众提供更加安全畅通出行环境，也为乡村振兴注入强大动力。”

修好了致富路，如何破解农村物流配送难题，我县从今年4月份开始试运行农村客运班车捎带快递进村模式，整合农村客货运和邮政快递运送，打通工业品下乡“最后一公里”和农产品进城“最初一公里”，为农业农村优先发展和城乡融合发展蹚出一条新路子。

“我县按照“大件走物流、小件走班车”的思路，大力推行“班车快递+电子商务+乡村物流网点+农特产品定制”的发展模式，整合形成综合交通枢纽+城乡物流中心网点，实现了城乡物流网络“零距离快递，无缝隙衔接”，推动农村物流与农产品生产加工、商贸流通等供应链上下游的跨行业融通。同时，创新“平台+电商+农产品”的物流服务模式，整合农业、商务、供销、邮政等相关部门信息资源，创建农村物流信息平台，实现了农村物流线上线下一体化发展，助推农村群众持续增收致富，促进农村商贸流通体系转型升级，全面推进乡村蝶变振兴。”县交通运输局县乡公路管理站副站长郭玉说。

民乐县采取“交邮融合+电商物流”模式构建的县级分拣、镇级分拨、村级配送、直投到组的四级农村物流网络，覆盖了全县10个镇、172个行政村，畅通了农村物流“最后一公里”，快递物流企业仓储成本降低46万元、投递成本减少177.48万元，运输企业增加收益102.4万元，催生新业态就业人员138人，成为助力农民增收、农业增效、农村富裕的重要引擎。

记者：李浩荣

编辑：韩斌

二审：赵小康

终审：张克亮

总编：来荣