互联互通，服务民生。高速公路、高铁等重点交通项目建设战高温、斗酷暑，全面发力，大干快上，相继迎来新进展。

　　走进开梁高速公路（四川境）项目任市服务区施工现场，工人师傅正操作水稳摊铺机进行路面铺筑，四台单钢轮压路机紧随其后，对路面进行平整作业。

　　开梁高速公路（四川境）项目部工程科科长 孙讯：我们项目路基已经完成了90%，现在正在进行路面施工。我们的绿化单位、交安单位都已经进场了，力争2023年年底贯通。

　　为应对高温天气，开梁高速公路（四川境）项目部多措并举，在保障施工人员健康的前提下，全力以赴、保质保量推进项目建设。

　　开梁高速公路（四川境）路面项目部工区长 顾俊辉：现在是我们路面水稳铺设的黄金时期，为抢抓工期，我们项目部实行两班倒，从早上5点到上午11点，下午3点至晚上10点错峰施工。同时为保障工人的身心健康，我们也准备了防暑降温用品。

　　开梁高速公路（四川境）起于开江县新宁镇桥亭村，止于重庆市梁平区新盛镇永兴村。项目全长30余公里，总投资约39.5亿元，双向4车道，设计时速100公里/小时，路基宽度26米，是成渝地区双城经济圈首批规划的五条高速之一。

　　目前，项目累计完成投资32.83亿元，占总投资的82.9%。路基和桥涵工程均已完成90%以上，有望年底贯通。项目通车后，将辐射开江县、达川区及重庆市梁平区20多个乡镇，成为成渝两地的又一条交通要道，受益群众达150多万人，极大改善沿线地区交通环境，促进生态旅游业、乡村振兴和经济社会发展。

　　铁路方面，日前，位于达州开江县普安镇胜利村的成达万高铁红花山3号隧道顺利贯通，是成达万高铁14标段首座贯通的隧道。设计为单洞双线隧道，全长318米，穿越地层主要由泥岩和砂岩组成。

　　中铁十八局集团成达万高速铁路工程指挥部指挥长 韦有波：采用“管超前、弱爆破、强支护、短进尺等方式，克服了浅埋、偏压、有毒有害气体等不良地质，确保了红花山3号隧道顺利贯通。